transport kommunikatsiyasini rivojlantirish bo'yicha islohotlar

DOCX 41 стр. 216,8 КБ Бесплатная загрузка

41 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 216,8 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 41

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 41

kirish. mamlakatimizda kechayotgan keng ko‘lamli islohotlar zamiridagi transport kommunikatsiyasini rivojlantirish, viloyatlardagi uy-joylar, mahallalar va magistral yo‘llarning o‘rtasidagi integratsiyani yaxshilashga qaratilayotgan doimiy e’tibor yo‘llar ravon, qishloqlar faravon bo‘lishida muhim omil bo‘layotir. mamlakatimizning eng olis tuman va qishloqlari o‘zaro puxta bog‘landi, kommunikatsiya tarmoqlari zamonaviy asosda yangilandi. davlatimiz rahbarining 2003 yil 19 avgustdagi “umumiy foydalaniladigan avtomobil yo‘llari qurish va ulardan foydalanishni boshqarish tizimini takomillashtirish to‘g‘risida”gi farmoniga muvofiq, avtomobil yo‘llarini loyihalashtirish, qurish, rekonstruksiya qilish, ta’mirlash va saqlash bo‘yicha keng ko‘lamli ishlar amalga oshirilmoqda. yo‘l qurilishi dinamikasi bu boradagi ishlarning hajmi va sifati yil sayin oshib borayotganini ko‘rsatmoqda. o‘zbekiston respublikasi prezidentining 2010 yil 21 dekabrdagi “2011-2015 yillarda transport va qurilish kommunikatsiyalar infratuzilmasini rivojlantirishni tezlashtirish to‘g‘risida”gi qarori ijrosini ta’minlash maqsadida korxona va uning tarmoqlari tomonidan joriy yilning o‘tgan davri mobaynida kapital rekonstruksiya qilish uchun jami 61 kilometrli 3 ta ob’ektga 63 milliard 448,8 million so‘mga shartnoma tuzilgan. bu jarayonda nafaqat xalqaro va davlat ahamiyatiga molik avtomagistrallarni, …

2 / 41

‘lsang boshqasiga duch kelarding. yo‘l bo‘yi “ballonim yorilmasmikan, “xodovoy buzilmasmikan” deb xavotirlanib ketardik. arzimagan masofaga qancha vaqtimiz sarf bo‘lardi, asabimiz buzilardi. hozir yo‘llarimiz tekis, ravon va keng. haydovchilar ham mashinani charchamay, asabiylashmay, halovatda boshqarayapti. avvallari qishloq bilan shahar o‘rtasidagi tafovut juda katta edi. qishloq taraqqiy topsa, yurtimiz obod, hayotimiz farovon bo‘ladi, degan ezgu maqsad yo‘lida olib borilayotgan bunyodkorlik ishlari samarasida bugun qishloqlar shahar bilan bo‘ylashmoqda. namunaviy loyihalar asosida qurilayotgan turar joy massivlarida zamonaviy turdagi muhandislik-kommunikatsiya tarmoqlari ham bunyod etilmoqda. tabiiy gaz va suv quvurlari, elektr uzatish tarmoqlari bilan bir qatorda, keng va ravon yo‘llar qurilmoqda. bularning barchasi xalqimizning hech kimdan kam bo‘lmay yashashi, munosib hayot kechirishi yo‘lida olib borilayotgan amaliy ishlarning o‘ziga xos samarasidir. buxoro viloyati iqlimi. buxoro viloyati relefi asosan kenglik buylab chuzilgan va shimoldan turkiston tog tizmalaring tarmoklari (nurota togi, balandligi 2169 m), oktog , 2003m, janubdan zarafshon tog tizmalari bilan uralgan zarafshon daryosi vodiysidan iborot. vodiy sharkdan …

3 / 41

ineral boglovchilar bor . iklimi kotinental, kuruk iklim. bulutli kunlar kam buladi . tekisliklarda kish ilik. yanvarning urtacha tepraturasi shimolda -2°, toglarda -4,8°. yozi issik . iyulning urtacha tepraturasi 25,9° - 27,8°, eng past tempratura -25°, eng yukori tempraturasi 42° (kattakurgon). urtacha yillik yogin 282 – 459 mm. yoginning 80 % kish va baxorda yogadi . qor 16 - 20 kungina saklanadi . vegetatsiya davri 324-334 kun. baland kutarilgan sari tepratura pasayadi. iklim sharoiti va sugorish buxoro viloyatida paxta, tamaki, shaftoli, urik, uzum, anjir, anor etishtirish uchun qulay. oylar eng past tempratura eng yuqori tempratura oy davomida o‘rtacha tempratura yanvar -25 4 -2,8 febral -21 8,6 -2,0 mart -4,2 22,5 11,3 aprel 3 29 16,8 may 11,9 40,5 25 iyun 22,7 41,8 30,5 iyul 23 43 33,5 avgust 21 42,0 31,83 sentyabr 8 34,5 22,35 oktyabr 2 32,8 16,5 noyabr -7,5 26,1 6,19 dekabr -22,5 17,3 -1,4 yo’l parametrlari. yo‘l …

4 / 41

1- qirqiladigan o’simlik qatlami qalinligi l=12000 m;yo’lning uzunligi b=7m;qatlam eni h+h1=0,25m+0.15m=0.40 mmaterial qatlamining zichlangan holatdagi qalinligi,m kz=1,3;materialning zichlanish koeffisienti ky=1,05; materialning isrof bo’lish koeffisienti 3. bo’ylama kesim qiyaligini taminlash uchun o’rtacha 27 sm qalinlikda grunt yotqizamiz. gurunt miqdori topishda trapetsiyaning yuzasini topish formulasidan foydalanamiz. m2 qgrunt= l *s *kz *ky=12000*12.456*1.16*1.05=142380m3 l=12000 m;yo’lning uzunligi,m a=12.8 m; trapetsiyaning kata asosi,m b=13.8m; trapetsiyaning kichchik asosi,m h=0,27m;material qatlamining zichlangan holatdagi qalinligi,m kz=1,16;materialning zichlanish koeffisienti ky=1,05; materialning isrof bo’lish koeffisienti 4. asosni ostki qatlaminin qurish uchun talab etiladigan qsha miqdorini topamiz. qsha miqdori topishda trapetsiyaning yuzasini topish formulasidan foydalanamiz. m2 qqsha=strap*l*kz*ky =5.7775*8000*1.18*1.05=24607,7 m3; l=12000 m;yo’lning uzunligi b=8.15m;trapetsiyaning kichchik asosi a=8.30 m;trapetsiyaning katta asosi h=0,15m;material qatlamining zichlangan holatdagi qalinligi,m kz=1,18; materialning zichlanish koeffisienti ky=1,05; materialning isrof bo’lish koeffisienti 5. asosning ustki qatlamini qurish uchun talab etilgan chaqiq tosh miqdorini aniqlash. chaqiq tosh miqdorini topishda trapetsiyaning yuzasini topish formulasidan foydalaniladi. strap m2 qch.t=strap*l*kz*ky*p=4.0824*12000*1.25*1.05=27633,6 m3 l=12000 m;yo’lning uzunligi …

5 / 41

,3; materialning zichlanish koeffisienti ky=1,05; materialning isrof bo’lish koeffisienti 7. ii markali, b turdagig‘ovakissiqasfaltbetonqorishmamiqdorinitopamiz. qy.d= l *b *h *kz *ky=12000*8.0*0.06*1.19*1.01*1.85=14847 t l=12000 m;yo’lning uzunligi b=8.0m;qatlam eni h=0,06m;material qatlamining zichlangan holatdagi qalinligi,m kz=1,19;materialning zichlanish koeffisienti ky=1,01;materialning isrof bo’lish koeffisienti p=1,85 t/m3hajm birligidagi massa 8. i markali, aturdagizichissiqasfaltbetonqorishmamiqdorinitopamiz. qm.d= l *b *h *kz *ky=12000*8.0*0.04*1.17*1.01*2.052=11615 t l=12000 m;yo’lning uzunligi b=8.0m;qatlam eni h=0,04m;material qatlamining zichlangan holatdagi qalinligi,m kz=1,17;materialning zichlanish koeffisienti ky=1,01;materialning isrof bo’lish koeffisienti p=2,052 t/m3hajm birligidagi massa 9. yo‘lyoqasiniqurishuchuntalabetiladiganqshamiqdorinitopamiz. qsha miqdori topishda trapetsiyaning yuzasini topish formulasidan foydalanamiz. m2 l=24000 m;yo’l yoqasining uzunligi. b=2,0 m;trapetsiyaning kichchik asosi a=2.15 m; trapetsiyaning katta asosi h=0,10m;material qatlamining zichlangan holatdagi qalinligi,m kz=1,25;materialning zichlanish koeffisienti ky=1,05; materialning isrof bo’lish koeffisienti 1. rekonstruksiya qilish muddatini asoslash. rekonstruksiya qilish muddati yo‘lning viloyatda joylashuviga, tabiiy ob-havo sharoitiga, gidrogeologik, grunt er osti suvlari sharoitlariga va yo‘l rekonstruksiya qilishi texnikasining imkoniyatlariga bog‘liq ravishda aniqlanadi. yo‘l poyini qurish ishlari bahorda havo harorati +5 dan, kuzda …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 41 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport kommunikatsiyasini rivojlantirish bo'yicha islohotlar"

kirish. mamlakatimizda kechayotgan keng ko‘lamli islohotlar zamiridagi transport kommunikatsiyasini rivojlantirish, viloyatlardagi uy-joylar, mahallalar va magistral yo‘llarning o‘rtasidagi integratsiyani yaxshilashga qaratilayotgan doimiy e’tibor yo‘llar ravon, qishloqlar faravon bo‘lishida muhim omil bo‘layotir. mamlakatimizning eng olis tuman va qishloqlari o‘zaro puxta bog‘landi, kommunikatsiya tarmoqlari zamonaviy asosda yangilandi. davlatimiz rahbarining 2003 yil 19 avgustdagi “umumiy foydalaniladigan avtomobil yo‘llari qurish va ulardan foydalanishni boshqarish tizimini takomillashtirish to‘g‘risida”gi farmoniga muvofiq, avtomobil yo‘llarini loyihalashtirish, qurish, rekonstruksiya qilish, ta’mirlash va saqlash bo‘yicha keng ko‘lamli ishlar amalga oshirilmoqda. yo‘l qurilishi dinami...

Этот файл содержит 41 стр. в формате DOCX (216,8 КБ). Чтобы скачать "transport kommunikatsiyasini rivojlantirish bo'yicha islohotlar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport kommunikatsiyasini ri… DOCX 41 стр. Бесплатная загрузка Telegram

transport kommunikatsiyasini rivojlantirish bo'yicha islohotlar

Предварительный просмотр (5 стр.)

Хотите читать дальше?

О "transport kommunikatsiyasini rivojlantirish bo'yicha islohotlar"

Похожие файлы