temir yo‘l transportining asosiy inshootlari

DOCX 3 sahifa 407,7 KB Bepul yuklash

3 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 407,7 KB

Fayl turi DOCX

Sahifalar 3

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (3 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 3

temir yo‘l transportining asosiy inshootlari 3.1. dastlabki temir yo‘l konstruksiyalari va materiallari yangi temir yo‘llar qurilishi kelgusida temir yo‘l va uning infratuzilmasini saqlash ishlarini o’z ichiga oladi, shuningdek manzillarga boshqa transport turlari bilan hamkorlikda tashish maqsadidagi zaruriy qo’shimcha inshootlar qurilishi ham ko‘zda tutiladi. bundan tashqari, ko‘plab stansiyalar va yordamchi binolar ba’zan katta masofalar yoki yirik maydonlarni egallagan murakkab tuzilmalarni ham o‘z ichiga oladilar. drysdale g dempsey[footnoteref:1] fikricha dastlabki temir yo‘l muhandislari sanoat binolari va transport tizimlarida sinovdan o‘tgan materiallar va qurilmalardan foydalanganlar. dastlabki paytlarda og’ir yuk tushadigan konstruksiyalarda, xususan ramali ko‘priklarda og‘ir yog‘och materiallar qo‘llanilib, ular tez orada sifatini yo‘qotganligi sababli xix asr oxiriga kelib nisbatan mustahkam materiallar, yani cho‘yanlardan foydalanila boshlandi. [1: ] cho‘yan temir yo’l izlaridan foydalanish sharoitida yaxshi xossalarga egaligini namoyish etgan bo‘lsa ham, biroq qurilma va inshootlarni bir-biriga biriktirish jarayonida yaxshi bukilish xususiyatlariga ega emasligini ko‘rsatdi. ko‘priklar ag‘darilishi bilan bog‘liq qator baxtsiz hodisalar tufayli cho‘yanni yangi …

2 / 3

sm. lankasterdagi arkali ko‘prik. 3.2-rasm. kilberndagi ko‘p asrlik cho‘yan arkalar 3.3-rasm. temir yo‘l ko‘prigi – dastlabki po‘lat ko‘priklardan biri. kalibrovkali cho‘yan arkalar deformatsiyasiga qarab aniqlanishi mumkin bo‘lgan dinamik zo‘riqish (kuchlanish) tushadigan joyda shoshilinch choralar ko‘rilishi zarur. balkalar ostiga po‘lat o‘rnatish bilan cho‘yan muvaqqat yuklamadan ozod etilishi kerak. ayrim hollarda, masalan, namoyish etilgan kilbern ko‘prigi kabi to‘liq rekonstruksiya ishlari talab etiladi (3.2-rasm)[footnoteref:2]. [2: ] bolg‘alangan temirdan tuzilgan ko‘plab konstruksiyalar juda murakkab parchinli birikmalarga ega bo‘lganlar. bu birikmalar ko‘pincha yashirin bo‘lib, ular talab darajasida ko‘zdan kechirilishi yoki bo‘yalishi juda qiyin bo‘lib, natijada ularda korroziya jarayonlari vujudga kelgan. yirik bolg‘alangan tuzilmalar podshipniklari ham aksariyat hollarda zarur darajada mahkamlanmay, ba’zan po‘latning o‘zi ham deyarli qotirilmagan bo‘ladi. bu ushbu tuzilmalar tagiga noxush zo‘riqishlar va favqulodda harorat ta’siridan qo‘shimcha tirgovuchlar o‘rnatish zaruratini keltirib chiqardi. image5.jpg image1.jpg image2.jpg image3.jpeg image4.jpeg

3 / 3

temir yo‘l transportining asosiy inshootlari - Page 3

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 3 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"temir yo‘l transportining asosiy inshootlari" haqida

temir yo‘l transportining asosiy inshootlari 3.1. dastlabki temir yo‘l konstruksiyalari va materiallari yangi temir yo‘llar qurilishi kelgusida temir yo‘l va uning infratuzilmasini saqlash ishlarini o’z ichiga oladi, shuningdek manzillarga boshqa transport turlari bilan hamkorlikda tashish maqsadidagi zaruriy qo’shimcha inshootlar qurilishi ham ko‘zda tutiladi. bundan tashqari, ko‘plab stansiyalar va yordamchi binolar ba’zan katta masofalar yoki yirik maydonlarni egallagan murakkab tuzilmalarni ham o‘z ichiga oladilar. drysdale g dempsey[footnoteref:1] fikricha dastlabki temir yo‘l muhandislari sanoat binolari va transport tizimlarida sinovdan o‘tgan materiallar va qurilmalardan foydalanganlar. dastlabki paytlarda og’ir yuk tushadigan konstruksiyalarda, xususan ramali ko‘priklarda og‘ir yo...

Bu fayl DOCX formatida 3 sahifadan iborat (407,7 KB). "temir yo‘l transportining asosiy inshootlari"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: temir yo‘l transportining asosi… DOCX 3 sahifa Bepul yuklash Telegram