transport logistikasi kurs ishi

DOCX 17 стр. 161,7 КБ Бесплатная загрузка

17 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 161,7 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 17

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 17

o‘zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innavatsiyalar vazirligi andijon davlat texnika instituti “ sirtqi bo’limi” “transport logistikasi” yo‘nalishi ____kurs _________ guruh talabasi:_________________________________ _________________________________________________________________fanidan tayyorlagan kurs loyihasi qabul qildi:_____________________________ andijon 2025 yil kurs ishining mazmuni kirish 1. texnologik - hisoblash qismi 0. bekatlar orasidagi va yo‘nalish bo‘yicha umumiy masofalarni aniqlash. 0. harakat, aloqa, reys va aylanma reys vaqtlarini aniqlash 1.3. avtobuslar harakat tezliklarini hisoblash 1.4. passajirlar oqimi haqida tushuncha 1.5. sutka soatlari bo‘yicha passajirlar oqimi epyurasi 1.6. kunlik tashilgan passajirlar soni va bajarilgan passajir-kilometrlarni aniqlash 1.7. yo‘nalishda ishlash uchun kerakli avtobuslar soni, harakat intervali va chastotasini aniqlash 1.8. liniyada avtobuslarning ish ko‘rsatkichlarini aniqlash 1.9.ishlab chiqarish dasturini hisoblash 2. tashkiliy qism 2.1. avtobus brigadalari ishini tashkil etish umumiy masalalari. 2.2.avtobus brigadalari ishini tashkil etishning asosiy shakllari. 0. kerakli haydovchilar sonini , ish smenasini hisoblash. haydovchilarning oylik ish grafiklarini tuzish 2.4.yo‘nalishda avtobuslar harakati nozimlik boshqaruvi. xulosa adabiyotlar mundarija kirish - 4 1. kurs …

2 / 17

ashishning katta xajmlari amalga oshiradigan avtotransportda yo‘lovchi tashish avtotransportini tashkil qilishni takomillashtirish, avtobus qatnovining muntazamligi va chastotasini oshirish talab etiladi; aholiga transport xizmatini sezilarli darajada yaxshilash; harakat xavfsizligini oshirish va transportning atrof-muhitga zararli ta’sirini kamaytirish. avtobus transporti - yo‘lovchi avtotransportining eng keng tarqalgan turi. u mamlakatning yagona transport tizimida muhim rol o‘ynaydi. bu barcha ommaviy yo‘lovchi tashish transportining 60% dan ortig‘ini tashkil etadi va yo‘lovchilar aylanmasi qariyb 40% ni tashkil qiladi. avtobus jamoat transporti sifatida nafaqat shaharlarda, balki qishloq joylarda ham tarqaldi. avtobuslar shahar, shahar atrofi, shaharlararo va xalqaro muntazam aloqada ishlatiladi. kichik shaharlarning aksariyat qismida avtobus ommaviy yo‘lovchi tashish transportining yagona turi hisoblanadi. avtobuslar butun shahar bo‘ylab transport aloqalarini ta’minlaydi va shaharning barcha hududlarini yagona shahar majmuasiga birlashtirishga hissa qo‘shadi. tumanlararo, tumanlararo va mintaqalararo yo‘nalishlarda avtobus transporti yo‘lovchilarni temir yo‘l stantsiyalariga, daryo portlariga, yozgi kottejlarga, shaharlararo avtobuslar xizmat ko‘rsatish avtostantsiyalariga etkazib beradi. shaharlararo avtobus transporti temir yo‘l va havo …

3 / 17

or tajribalarni sintez qilish va tarqatish. i. texnologik hisoblash qismi avtobus yo‘nalishlari yo‘lovchilar oqimi barqaror bo‘lgan va harakat xavfsizligini ta’minlaydigan shart-sharoitlar mavjud bo‘lgan taqdirda ochiladi. shahar yo‘nalishlarini ochishda shahar hokimligining mas’ul xodimi, yo‘l harakati xavfsizligi davlat xizmati hududiy bo‘linmalari, o‘zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi, yo‘l, kommunal tashkilotlar, temir yo‘llar va tashuvchilardan iborat hay’at tuziladi. yo‘nalish trassasini o‘rganish quyidagi bosqichlardan iborat bo‘ladi: · yo‘nalishning harakat xavfsizligi talablariga muvofiqligi; · oraliq va oxirgi to‘xtash manzillari joylarini hamda ular orasidagi masofani aniqlash; · sinov reyslarini tashkil etish va amalga oshirish, harakat tezligini me’yorlashtirish va yo‘nalish masofasini uzil-kesil o‘lchash. sinov reyslari natijalari bo‘yicha bayonnoma tuziladi. bayonnomada yo‘nalishning belgilangan uzunligi, bekatlar orasidagi masofalar aniqlanib, ular asosida reysga ketadigan vaqtning belgilangan normativlari, aylanma reys, oxirgi manzillarda to‘xtash vaqti, belgilangan yo‘lda harakatlanish tezligi aniqlanadi. 1.1. avtobuslarning harakatlanish, aloqa, reys va aylanma reys vaqtlarini aniqlash reys vaqtini aniqlash uchun xronometrik kuzatuvlar o‘tkaziladi. xronometrik kuzatuvlar tadqiq qilinayotgan yo‘nalishda …

4 / 17

ko‘rsatilgan xaritasiga qayd etiladi va u asosida dalolatnoma tuziladi (2-jadval). 2-jadval yo‘nalishda xronometrik kuzatuvlarni qayta ishlash xaritasi to‘g‘ri yo‘nalish bo‘yicha t/r to‘xtash bekatlari nomi bekatlar orasida-gi masofa, m vaqt, min. texnik tezlik, km/soat harakat-lanish oraliq bekatlar-da to‘xtash oxirgi bekatda turish jami orqa yo‘nalish bo‘yicha t/r to‘xtash bekatlari nomi bekatlar orasida-gi masofa, m vaqt, min. texnik tezlik, km/soat harakat-lanish oraliq bekatlar-da to‘xtash oxirgi bekatda turish jami 1.2.1. harakat vaqti avtobuslar harakat vaqtini aniqlash uchun xronometrik kuzatuvlarni qayta ishlash xaritasidan foydalaniladi (2-jadval). reys davomida yo‘nalishdagi harakat vaqti har bir peregondagi harakat vaqtlari yig‘indisi orqali hisoblanadi. th = ; min. bu yerda: tꞌi – har bir pyeregondagi harakat vaqti, min. to‘g‘ri yo‘nalish bo‘yicha: th = orqa yo‘nalish bo‘yicha: th= 1.2.2. reys davomida oraliq punktlarda to‘xtash vaqti. reys davomidagi oraliq punktlarda to‘xtash vaqti har bir alohida olingan bekatlarda to‘xtash vaqtlari yig‘indisidan iborat: tob = ; min. bu yerda: tꞌi - oraliq punktlarda to‘xtash vaqti, …

5 / 17

+ tror ; soat tayl = 1.3. avtobuslar harakat tezliklarini hisoblash 1.3.1. o‘rtacha texnik tezlik o‘rtacha texnik tezlik yo‘nalish uzunligini harakat vaqtiga nisbati bilan aniqlanadi:. ; km/soat, 1.3.2.aloqa tezligi aloqa tezligi yo‘lovchilarning yo‘nalish bo‘yicha o‘rtacha qatnov tezligini bildirib, yo‘nalish uzunligini aloqa vaqtiga nisbati bilan aniqlanadi: ; km/soat to‘g‘ri yo‘nalish bo‘yicha: 1.3.3.ekspluatasion tezlik ekspluatasion tezlik yo‘nalish uzunligini reys vaqtiga nisbati bilan aniqlanadi: , km/soat to‘g‘ri yo‘nalish bo‘yicha: orqa yo‘nalish bo‘yicha: 1.4. yo‘lovchilar oqimi haqida tushuncha yo‘lovchilar oqimini kuzatish natijalarini quyidagicha.yo‘lovchilar oqimining sutka soatlari bo‘yicha taqsimlanishi 3-jadval ko‘rsatkichlar yo‘lovchilar soni to‘g‘riga orqaga qmax qk 1.5. sutka soatlari bo‘yicha yo‘lovchilar oqimi epyurasi sutka soatlari bo‘yicha yulovchilar oqimi notekislik koeffisiyenti quyidagi formula orqali aniqlanadi: to‘g‘ri yo‘nalish bo‘yicha: qo‘rt = orqa yo‘nalish bo‘yicha: qo‘rt = yo‘nalish bo‘yicha o‘rtacha: bu yerda: qmax – yulovchilar oqimi «tig‘iz» vaqtidagi yulovchilar soni; qo‘rt – bir soatga to‘g‘ri keluvchi yulovchilar o‘rtacha soni: 1.6. kunlik tashilgan yo‘lovchilar soni va bajarilgan yo‘lovchi-kilometrlarni …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 17 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport logistikasi kurs ishi"

o‘zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innavatsiyalar vazirligi andijon davlat texnika instituti “ sirtqi bo’limi” “transport logistikasi” yo‘nalishi ____kurs _________ guruh talabasi:_________________________________ _________________________________________________________________fanidan tayyorlagan kurs loyihasi qabul qildi:_____________________________ andijon 2025 yil kurs ishining mazmuni kirish 1. texnologik - hisoblash qismi 0. bekatlar orasidagi va yo‘nalish bo‘yicha umumiy masofalarni aniqlash. 0. harakat, aloqa, reys va aylanma reys vaqtlarini aniqlash 1.3. avtobuslar harakat tezliklarini hisoblash 1.4. passajirlar oqimi haqida tushuncha 1.5. sutka soatlari bo‘yicha passajirlar oqimi epyurasi 1.6. kunlik tashilgan passajirlar soni va bajarilgan passajir-kilometrlarni aniql...

Этот файл содержит 17 стр. в формате DOCX (161,7 КБ). Чтобы скачать "transport logistikasi kurs ishi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport logistikasi kurs ishi DOCX 17 стр. Бесплатная загрузка Telegram