transport kompaniyasining moddiy ta’minotini boshqarish

DOCX 12 стр. 614,9 КБ Бесплатная загрузка

12 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 614,9 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 12

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 12

11-ma’ruza 11-mavzu. transport kompaniyasining moddiy ta’minotini boshqarish reja: 11.1. shahar yo‘lovchi transportining logistik axborot tizimi 11.2. yo‘lovchi tashish logistik tizimin ishonchliligini oshirish 11.3. shjt logistika tizimida intellektual transport tizimlaridan foydalanish 11.1. shahar yo‘lovchi transportining logistik axborot tizimi logistik texnologiyalar nafaqat moddiy oqimlar, balki yo‘lovchilar oqimini boshqarishda ham katta samara beradi. yo‘lovchi transportida transport logistikasini joiriy etish yo‘lovchilarga eng kam xarajatlar bilan belgilangan darajada xizmat ko‘rsatish, ularning xavfsizligini taʼminlash, “eshikdan eshikkacha” yetkazib berish ishonchliligining kerakli loyiha yechimlari, texnik vositalari ishini tashkil etish va boshqarishning usullari orqali taʼminlash tushuniladi. ratsional transport kompleksi tizimini yaratish shaharsozlik ishlarini loyihalashtirishda va qurishda logistik yondoshuvni qo‘llashni toqozo etadi. bu esa, o‘z navbatida, aholinining yashash joyini ish va dam olish joylariga yaqinlashtirish orqali tashishga bo‘lgan talabni kamaytirishga olib keladi. logistik yondoshuv yo‘lovchilarni eng qisqa masofalar orqali ko‘zlagan manzillariga yetkazishni, bekatlarga borish hamda transportga sarflanadigan vaqtlarini tejash, bir transportdan boshqasiga o‘tishlar sonini kamaytirish imkonini yaratadi. yo‘lovchilarni tashishda logistik …

2 / 12

arining asosiy vazifalari quyidagilardan iborat: · tahlil qilish, bashoratlash, yechimlarni qabul qilish, rejalashtirish, tezkor boshqarish va nazorat qilish; · shahar ichi, shahar atrofi, shaharlararo va xalqaro tashishlarni amalga oshirish; · bilet sotishni tashkil etish; · yo‘lovchi oqimlarini boshqarish, tashishlarni nazorat qilish, axborotlar bilan taʼminlash; · boshqa xizmatlarni ko‘rsatish (kafolatlash, kreditlar berish va boshqalar). bu masalalarni samarali hal etish uchun, birinchi galda aholini transportga ehtiyojining axborot modeli ishlab chiqilgan bo‘lishi kerak. aholini transportga ehtiyojining axborot modeli transport tarmog‘ini tanlash va transport voitalarining ish rejimini aniqlashda asosiy maʼlumot bo‘lib xizmat qiladi. transportga bo‘lgan talab tasodifiy va o‘zgaruvchan bo‘lishi axborot modellarini ishlab chiqishda hisobga olinishi kerak. faqat shundagina aholining transportga bo‘lgan talabi to‘liq qondiriladi, transport xarajatlari miqdori ham kamayadi. yo‘lovchilarni tashishda logistik boshqarish tizimlarning axborot modellari quyidagilarni qamrab oladi: · aholining transportga bo‘lgan talabi; · yo‘lovchilarni tashish tavsiflari va amaldagi yo‘nalishlarda ishlayotgan transport vositalarining ish ko‘rsatkichlari; · transport xizmatini ko‘rsatish variantlarini tanlash va …

3 / 12

irda yo‘lovchilar oqimini aniqlashda ko‘pgina davlatlarda gps (global pozitioning system) tizimlaridan keng foydalanilayapti. bu usuldan foydalanish uchun har bir transport vositasiga maxsus datchiklar o‘rnatiladi (1 - rasm). avtobusga o‘rnatilgan gps qurilmasi orqali yo‘lovchilar haqidagi maʼlumotlar sunʼiy yo‘ldoshga, undan bu maʼlumotlarni so‘rayotgan foydalanuvchilarga yuboriladi. datchiklar qalinligi 13mm bo‘lgan platforma shaklida bo‘lib, eshiklarning zinalariga biriktiriladi (2 va 3-rasm). 1- rasm. datchikning ko‘rinishi. 2- rasm. platformaning qalinligi 3- rasm. platformani avtobus zinasiga joylashtirish sxemasi. xozirgi zamon logistik axborot texnologiyalari yo‘lovchilar oqimi haqidagi axborotlardan tashqari avtobuslar harakatini dispetcherlik boshqarishida keng qo‘llanila boshladi. gps (global pozitioning system) tizimlari hozirgi zamon sunʼiy yo‘ldosh monitoringi transport vositalarining on line vaqtda qayerda va qanday harakatlanayotganligini aniqlab beradi. hozirgi zamon gps tizimlari haydovchilar butun ish kuni davomida nazorat ostida ekanliklarini bilishlari sababli ham yo‘nalishdan chetga chiqish yoki boshqa tartibbuzarliklarning oldini oladi (4 - rasm). 4- rasm. gps tizimi orqali avtobus harakatini kuzatib borish gps avtobuslar harakatini kuzatib borish bilan …

4 / 12

an joyini aniqlash; - harakat yo‘nalishi va tezligini aniqlash; - elektron xaritada harakat yo‘nalishi chizmasini qurish; - haydovchilarni tovushli aloqaga chaqirish - to‘xtab turish va harakatlanish vaqtlarini qayd qilish; - avtobus salonini audio nazorat qilish; - belgilangan yo‘nalishdan og‘ganlik to‘g‘risida axborot berish va hokazo. 5- rasm. glonass tizimining ko‘rinishi shahar transporti uchun harakatlanuvchi obʼektlarning monitoring tizimi yo‘nalishlardagi transport vositalarining istalgan vaqt oralig‘ida harakat chastotasini tahlil qilish, bulardan tashqari, nozimlik dasturini taʼminlash tizimi orqali yo‘nalishlardagi nazorat punktlariga qay paytda kelganini nazorat qilish imkoniyatini beradi. agar yo‘nalishda og‘ishlar yuzaga kelsa, navbatchi nozimga zudlik bilan axborot beradi (5 - rasm). 6- rasm. transport vositalarining harakatlanish parametrlari haqida navbatchi nozim (dispetcher)ga axborot yuborish sxemasi 11.2. yo‘lovchi tashish logistik tizimin ishonchliligini oshirish shahar yo‘lovchi transportining harakatlanish tezligini logistik boshqarishni makro va mikro darajada amalga oshirish mumkin. tezlikni makrologistik boshqarish maʼlum bir maʼmuriy xudud doirasida yoki mikrologistik boshqarish, yaʼni alohida olingan real marshrutlarda korxona tasarruf xizmati …

5 / 12

ko‘chalari orqali tranzit yuk avtomobillarining harakatlanishi taqiqlab qo‘yildi, ayrim ko‘chalardan tramvay qatnovini olib tashlash hisobiga yo‘llarning qatnov qismi kengaytirildi. makrodarajada ytning ishini tashkil etishda va harakat tezligini logistik boshqarishda harakatni tashkil etishning yangicha texnologiyalarini ishlab chiqish kerak. bunday texnologiyalarga yo‘nalishli transport uchun alohida harakatlanish bo‘lagini ajratish, yaʼni ularning imtiyozli harakatini tashkil etish misol bo‘la oladi. bu usul bilan harakat tezligini makrologistik boshqarish yaxshi samara berishi aniqlangan (aqsh, angliya, germaniya, vengriya, fransiya va hokazo). fransiyada avtobuslar uchun ajratilgan harakatlanish bo‘lagi 70 km dan uzun ekan. polsha respublikasi olimlarining tadqiqotlariga ko‘ra, magistral ko‘chalardan o‘tadigan yo‘nalishlarning soni va unda harakatlanayotgan avtobuslarning harakat jadalligi 110-120 avtbus/soat ni tashkil etganda, birinchi bo‘lak asosan avtobuslar bilan band (90-95%) bo‘lar ekan. shuni ham eslatib o‘tish kerakki, avtobuslar harakati uchun alohida harakatlanish bo‘lagi ajratilganida yo‘nalishda qatnovchi transport vositali ishtirokida sodir etiladigan yo‘l-transport hodisalari soni 47% ga kamayar ekan. bulardan tashqari, chorrahalarda ham avtobuslarning imtiyozli harakati taʼminlansa, aloqa tezligi …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 12 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport kompaniyasining moddiy ta’minotini boshqarish"

11-ma’ruza 11-mavzu. transport kompaniyasining moddiy ta’minotini boshqarish reja: 11.1. shahar yo‘lovchi transportining logistik axborot tizimi 11.2. yo‘lovchi tashish logistik tizimin ishonchliligini oshirish 11.3. shjt logistika tizimida intellektual transport tizimlaridan foydalanish 11.1. shahar yo‘lovchi transportining logistik axborot tizimi logistik texnologiyalar nafaqat moddiy oqimlar, balki yo‘lovchilar oqimini boshqarishda ham katta samara beradi. yo‘lovchi transportida transport logistikasini joiriy etish yo‘lovchilarga eng kam xarajatlar bilan belgilangan darajada xizmat ko‘rsatish, ularning xavfsizligini taʼminlash, “eshikdan eshikkacha” yetkazib berish ishonchliligining kerakli loyiha yechimlari, texnik vositalari ishini tashkil etish va boshqarishning usullari orqali taʼmi...

Этот файл содержит 12 стр. в формате DOCX (614,9 КБ). Чтобы скачать "transport kompaniyasining moddiy ta’minotini boshqarish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport kompaniyasining moddi… DOCX 12 стр. Бесплатная загрузка Telegram