avtodrezina-ichki yonish dvigateli

DOCX 6 стр. 906,8 КБ Бесплатная загрузка

6 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 906,8 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 6

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 6

avtodrezina-ichki yonish dvigateli (odatda avtomobil turi) tomonidan boshqariladigan temir yo'l transportining o'ziyurar olinadigan vositasi (katta turdagi vintlardek). automotrisning yaqin analoglari. odatda xodimlarni, asboblarni, materiallarni va mexanizmlarni tashish, asbob-uskunalarni o'rnatish va inspeksiya safarlari uchun yo'lni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, aloqa tarmog'i yoki boshqa temir yo'l qurilmalarida qo'llaniladi agmu va dgku yuk mashinalari ( jadval. 185) temir yo'llarni o'rnatish, tushirish va tashish uchun mo'ljallangan. avtodrezinlar ularning maqsadiga qarab yuk va yo'lovchi xizmatiga bo'linadi; yuk mashinalari orasida avariya-tiklash avtodrezinlari alohida ajratiladi. avvalroq, shuningdek, motodrezinami deb nomlangan mototsikl dvigatellari bilan jihozlangan engil olinadigan 300 kilogramm mashina, deb ataladi otodrezin; natijada, olinadigan va olinmaydigan og'irligi qarab otodrezin birligidan bor edi. hozirgi vaqtda bu tasnif eskirgan: olinadigan mashinalar motodrezinlar deb tasniflanadi, "autodrezins" atamasi esa faqat olinmaydigan mashinalar degan ma'noni anglatadi. avtodrezinlar 1 - 5 tonnalik yuk ko'taruvchi kranlar, montaj minoralari, o'lchash asboblari va boshqalar bilan jihozlanishi mumkin. avtodrezina dvigatelining kuchi odatda 100 - 250 ot …

2 / 6

avtoulovlari odatda o'rindiqlar bilan jihozlangan ikkita eksa maxsus konstruktsiyali kichik o'ziyurar yopiq vagonlardir. o'rindiqlar soni-20-30 odatda 24. ba'zi avtoulovlar ketma-ket avtomobillar yoki yuk mashinalari asosida qurilgan. bunday mashinalar zavod qurilishi va hunarmandchilik ishlab chiqarishi mumkin. [3] ayniqsa, temir yo'llarning elektrlashtirilgan uchastkalarida yuk avtomobillari bilan bir qatorda, kontakt tarmog'ida joriy ta'mirlash va avariya-tiklash ishlari uchun dm-ning montaj-no-restorativ avtodrezinalari ishlatiladi. [4] shakl bo'yicha. 201 yassi oqim liniyalarida ishlash uchun moslashtirilgan dm tipidagi kesma tasvirlangan. ular, shuningdek, yuk ko'tarma kranlar 1 tonna o'rnatilgan agmu turi yuk mashinalari, parvona dvigatellari bir haydovchi ega boom 4 5 m uchib bilan qo'llaniladi. kranning o'qini aylantirish qo'l bilan amalga oshiriladi va tashuvchining strelka bo'ylab harakatlanishi qo'l g'ildiragi bilan amalga oshiriladi. ushbu tovoqlar odatda platformalar shaklida treylerlar bilan ishlatiladi. [9] avtodrezina-temir yo'llarning turli xizmatlarida iqtisodiy tashish uchun mo'ljallangan ichki yonish dvigatelli o'ziyurar vagon. ular yo'lning yuqori strukturasining elementlarini ( relslar, shpallar, strelkalar, temir yo'llar) va ish joyiga etkazib …

3 / 6

lmagan og'irlikdagi vagonlar va platformalar va distillash bo'yicha harakatlanishda 16 tonnadan ortiq bo'lmagan harakat uchun ham foydalanish mumkin ommaviy shamollatish uchun yuk mashinasi yoki dizel traktori asosida mobil qurilmalar ishlatiladi, ular bitta eksa tirkama aravachasiga ega bo'lib, chodir bilan qoplangan. bunday ko'chma qurilma jes-30 elektr stantsiyasiga, payvandlash transformatoriga va elektr zımbalamaya ega. to'rt shamollatish moslamasiga ega bo'lgan suzuvchi ustun yillik 170 km yo'lni ta'minlaydi. transport qurilishidagi motovozlar bilan bir qatorda, avtodrezinlar stansiyalarda manyovr ishlarini bajarish, vagonlarni va o'ziyurar bo'lmagan transport vositalarini distillash orqali temir yo'l orqali tashish, turli yuklarni va odamlarni ish joyiga va orqaga olib borish uchun, shuningdek, montaj ishlarini bajarish uchun ishlatiladi. mahsulotlar va etkazib beruvchilarning lentasini yanada aniqroq qurish uchun dgku yuk mashinasi yuklarni va odamlarni tashish uchun mo'ljallangan, shuningdek, o'rnatish va yuklash va tushirish ishlarini ishlab chiqarish bilan bog'liq turli operatsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan bo'lib, u uchun 3,5 vagon yuk ko'tarish quvvati bilan to'liq aylanish krani …

4 / 6

ytarilmas (agmu tepasiga o'rnatilgan turdagi). dizeldan olingan tork g'ildirak juftlariga birlashtiruvchi kavrama, tishli qutilarni tarqatish va ko'tarish, vites o'zgartirish qutisi, kardan tishli qutilar, eksenel tishli qutilar orqali uzatiladi. kuchaytiruvchi reduktor shuningdek, birinchi shlangi transformator puls pompasi nasos blokining aylanishini ham uzatadi. ikkinchi zarba pompasi vites qutisi tomonidan boshqariladi. dvigatelda qabul qilingan thc-2ga o'xshash gidromekanik uzatish elementlari (gidrotransformator, vites qutisi, teskari va eksenel reduktorlar) dizayni. kardan transmissiyalari dm o'rnatish trubkasida ishlatiladigan turga qarab ishlab chiqilgan. kranni ko'tarish mexanizmlarining elektr motorlarini elektr bilan ta'minlaydigan uch fazali oqim generatori ulash moslamasi orqali tarqatish reduktori tomonidan boshqariladi. yuk ko'taruvchi kranning kancasiga osilgan elektromagnit uchun elektr energiyasi jeneratör vosita tomonidan ishlab chiqariladi drezin haydovchi kabinasidan nazorat qilinadi, unda nazorat paneli, nazorat va o'lchov asboblari va tormoz nazorat qilish asboblari shu maqsadda o'rnatiladi. gidromekanik vites o'zgartirish bosqichlari quyidagi to'rtta pozitsiyaga avtomatik ravishda o'tadi: 1-e-gidravlika o'chirilgan, vosita o'chirilgan; 2 — e-kiritilgan gidrotransformer, drezin birinchi past tezlikda harakat …

5 / 6

burilish platformasi; 17 — yuk vagoni; 18 — ko'tarish vagoni bıçaklar; 19 — kranni aylantirish mexanizmi; 20 — o'q; portalning 21 — burchagi; 22 — kranni ko'tarish va tushirish mexanizmi havo tsilindrlari orqali pnevmatik rejim o'tkazgich va reversalni boshqarish, uchta sobit pozitsiyaga aylantiriladi: rejim qutisi uchun — manevr rejimi, neytral holat va poezd rejimi; teskari uchun — to'g'ridan-to'g'ri harakat, neytral holat va teskari harakat. agm yuk mashinasi * ikki eksa o'z-o'zidan harakatlanadigan temir yo'l platformasidir. drezinning asosiy tugunlari ekipaj qismi, elektr stantsiyasi, transmissiya va kran uskunalari. ekipaj qismi ramka, kokpit, bahor pandantiflari, bukslar bilan g'ildirak juftlari, tormoz qurilmalari, ulash qurilmalari va sandboxlarni o'z ichiga oladi. elektr stantsiyasida zil-120 dvigateli 95 l.e., kompressor, elektr jihozlari va yonilg'i ta'minoti va dvigatel sovutish tizimlari mavjud. transmissiya g'ildirak juftlari o'qiga o'rnatilgan debriyaj, vites o'zgartirish qutisi, teskari, gimbal va eksenel redüktörlardan iborat. idishning tagida dvigatel, qo'l va drezin nazorat qilish asboblari, dvigatel va yuk ko'tarish …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 6 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtodrezina-ichki yonish dvigateli"

avtodrezina-ichki yonish dvigateli (odatda avtomobil turi) tomonidan boshqariladigan temir yo'l transportining o'ziyurar olinadigan vositasi (katta turdagi vintlardek). automotrisning yaqin analoglari. odatda xodimlarni, asboblarni, materiallarni va mexanizmlarni tashish, asbob-uskunalarni o'rnatish va inspeksiya safarlari uchun yo'lni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, aloqa tarmog'i yoki boshqa temir yo'l qurilmalarida qo'llaniladi agmu va dgku yuk mashinalari ( jadval. 185) temir yo'llarni o'rnatish, tushirish va tashish uchun mo'ljallangan. avtodrezinlar ularning maqsadiga qarab yuk va yo'lovchi xizmatiga bo'linadi; yuk mashinalari orasida avariya-tiklash avtodrezinlari alohida ajratiladi. avvalroq, shuningdek, motodrezinami deb nomlangan mototsikl dvigatellari bilan jihozlangan e...

Этот файл содержит 6 стр. в формате DOCX (906,8 КБ). Чтобы скачать "avtodrezina-ichki yonish dvigateli", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtodrezina-ichki yonish dvigat… DOCX 6 стр. Бесплатная загрузка Telegram