yagona transport tizimlari fanidan tayyorlagan "temir yo’l transporti tasnifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari"

PPT 13 стр. 1,1 МБ Бесплатная загрузка

13 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1,1 МБ

Тип файла PPT

Страницы 13

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 13

нефт ва газ казиб олиш техникаси ва технологияси andijon mashinasozlik instituti sirtqi bo`lim transport logistika yo’nalishi s-80-21 a guruh talabasi abduvaliyev nodirbekning yagona transport tizimlari fanidan tayyorlagan mustaqil ishi temir yo’l transporti tasnifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari rеja: 1.tеmir yo`l transportining asosiy tеxnik jihozlari. 2.tеmir yo`l transportida tashish turlari. 3. o`zbekiston tеmir yo`l transporti yutuqlari. 4.tеmir yo`l transportini rivojlantirishni ilmiy-tеxnik muammolari. davlat temir yo’li tarmog’idan va korxonalarga qarashli temir yo’llardan yuklar va personallarni tashishda geologiya - qidiruv tashkilotlarining foydalanishi maqsadga muvofiqligi xammaga ayon. эkspeditciya yoki partiyalar transport tarmoqlarini bu yo’llar bilan bog’lash ish samaradorligini va iqtisodiyotini oshiradi. temir yo’l izlarini ikkiga keng izli (15-24 mm) va ensiz (600, 900 va 1000 mm) yo’llarga ajratish mumkin. davlat temir yo’l tarmog’ida tor izli yo’llar juda kam uchraydi, asosan bunday yo’llar sanoat korxonalarida tashqi va ichki yuklarni tashish uchun ishlatiladi. tor izli y’llar sanoat korxonalari tomonidan quriladi va kichik masofalarga kam yuklarni tashish …

2 / 13

rning murakkabligi, olib borilayotgan rayonga borishning qyinligi shunga olib keladiki, geologiya - qidiruv partiyalari bu yo’llardan faqat tashqi yuk tashish uchun foydalanadilar. tog’ uymalaridan maydalangan jinslarni tashqariga tashish uchun ishlatiladi. yo’lning ustki qismi sifatida ballay katlam ishlatiladi. uning vazifasi og’irlik kuchlarini er polotnosiga teng taqsimlash, ishallarni uzuniga va eniga qimirlab ketishdan saqlash, ustki suvlarni o’tkazib yuborish va polotnoni muzlab qolishdan saqlashdir. bunday vazifalarga shagal, sheben', gal'ka yoki yirik qum javob bera oladi. balet qatlamining qalinligi 20 - 40 sm, qilib olinadi. uning 1 km yo’l uchun sarfi 400 m3 ni tashkil etadi. geologorazvedka ishlarida yuk xarakati kamligi, poezlar tezligining kamligi va oz muddatlarga kurilgan sharoitlarda bu normalar bir muncha kamaytirilishi mumkin. yo’l reshyotkasi shpaldan va unga maxkamlangan rel'slardan iborat bo’ladi. xozirgi paytda eni 750 mm bo’lgan izlarda ikki xil rel'slar ishlatiladi: r - 18 va r - 24, (18 va 24 - 1 m, rel'sning massasini kg da ifodalaydi). rel'slarning …

3 / 13

ini uzaytirish uchun birmuncha elastik bo’lishi kerak. relslar. temir yo’llar qurilishida standart relslardan foydalaniladi. relslarning xili ularning bir metrining massasiga qarab (kg/m) belgilanadi. poyezdlarning og’iriigi, tezligi va serqatnovligj qancha katta bo’lsa, temiryo'1 uchun massasi shuncha katta bo’lgan relslar qollanilishi ko’zda tutiladi. shaxtalarda p18, p24, p33, p38, p43, p50 tipidagi relslar, ochiq kon ishlarida esa p38, p43, p50, p65 tipidagi relslar ishlatiladi. relslar uzunligi esa ularni yotqizish joyigacha tashish usuliga qarab 8—25 metrgacha bo’ladi. yer osti yuk tashish lahimlarida bir mctrining og’irligi 10 kg/m dan kam bo’lmagan relslardan foydalaniladi. geologorazvedka ishlarida er osti temir yul xarakatida rudniklar elektrovozi va vagonchalar ishlatiladi. rudnik elektrovozlari man`ba turiga karab kontaktli va akkumulyatorli buladi. kontaktli elektrovozlar ishlatilganda kontakt simlarinitortish uchun kushimcha xarajatlar talab kiladi. kichik podstantsiyalar va ularga elektr tokini olib kelishga tugri keladi. akkumulyatorli elektrovozlar bunday ishlar talab kilinmaydi, elektr energiya elektrovozga joylashtirilgan akkumulyator batareyalari orkali beriladi. geologorazvedka ishlarida asosan akkumulyatorli elektrovozlar ishlatiladi. yer …

4 / 13

взаимодействие различных выдов транспорта. м., высщая школа 1977 год. 5.к. ульджабаев. м. бабаджанов., с. петрова. «реформа на транспорте и всвязе». ташкент: «узбекистан» 1993 г. 148 ст.

5 / 13

yagona transport tizimlari fanidan tayyorlagan "temir yo’l transporti tasnifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari" - Page 5

Хотите читать дальше?

Скачайте все 13 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yagona transport tizimlari fanidan tayyorlagan "temir yo’l transporti tasnifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari""

нефт ва газ казиб олиш техникаси ва технологияси andijon mashinasozlik instituti sirtqi bo`lim transport logistika yo’nalishi s-80-21 a guruh talabasi abduvaliyev nodirbekning yagona transport tizimlari fanidan tayyorlagan mustaqil ishi temir yo’l transporti tasnifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari rеja: 1.tеmir yo`l transportining asosiy tеxnik jihozlari. 2.tеmir yo`l transportida tashish turlari. 3. o`zbekiston tеmir yo`l transporti yutuqlari. 4.tеmir yo`l transportini rivojlantirishni ilmiy-tеxnik muammolari. davlat temir yo’li tarmog’idan va korxonalarga qarashli temir yo’llardan yuklar va personallarni tashishda geologiya - qidiruv tashkilotlarining foydalanishi maqsadga muvofiqligi xammaga ayon. эkspeditciya yoki partiyalar transport tarmoqlarini bu yo’llar bilan bog’lash ish sam...

Этот файл содержит 13 стр. в формате PPT (1,1 МБ). Чтобы скачать "yagona transport tizimlari fanidan tayyorlagan "temir yo’l transporti tasnifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari"", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yagona transport tizimlari fani… PPT 13 стр. Бесплатная загрузка Telegram