havo transporti

PPTX 30 стр. 3,9 МБ Бесплатная загрузка

30 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 3,9 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 30

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 30

havo transporti havo transporti bajardi: nizmov a. murodov e. nurboboev d. nurboboev h. nomozov m. reja: 1. havo transporti tarixi. 2. avitransport qulayliklari va avzalliklari 3. havo transportida tashiladigan yuklar turlari. 4. havo transportining o’zbekistonda tutgan o’rni 5. uzbekistan airways destinationsuzbekistan airways destinations 1. havo transporti vujudga kelishi havo transporti, aviatsiya transorti — yoʻlovchilar, pochta va yuklarni havo yoʻllari orqali tashishni amalga oshiradigan transport turi. uning afzalligi shundaki, yuqori uchish tezligi hisobiga tashish vaqtini juda tejaydi, yer va suv yoʻllari boʻlmagan manzillar bilan bevosita transport aloqasini yoʻlga qoʻyish imkoniyatlarini yaratadi. dastlabki havo transporti birinchi jahon urushidan keyin yevropa va amerika davlatlarida vujudga keldi. germaniya va fransiyada transport turi sifatida 1920—21 yillarda rivojlandi. oʻzbekiston ssrda birinchi havo yoʻli 1929 yil 12 mayda ochildi. uzunligi 800 km boʻlgan toshkent—avliyo-ota (taroz) — pish-pek (bishkek) — olma-ota marshrutida rossiya koʻngilli havo floti jamiyati ("dobrolyot")ning oʻrta osiyo boʻlimi (kogon shahri)ga qarashli germaniyadan sotib olingan "yunkers—13" …

2 / 30

-2, ka-26 vertolyotlari oʻzlashtirildi, mahalliy havo kemalarida an—24, yak—40 samolyotlari qatnay boshladi. ayni vaqtda dalalarga mineral oʻgʻitlar va zararkunanda hasharotlarga qarshi preparatlar sepishda, gʻoʻzani defoliatsiya qilish ishlarida aviatsiyadan keng foydalanildi. qoʻqon (1947), samarqand (1948), qarshi (1955), buxoro (1963) va toshkent yaqinidagi sergeli (1961) da yangi aeroportlar qurildi. 1974 yildan il-62, 1977 yildan tu—154 samolyotlari, 1982 yil dekabrdan il—86 aerobuslari respublika havo yoʻllarida ucha boshladi. 1980 yilga kelib oʻzbekiston havo transporti havo yoʻllarining uzunligi 155 ming km dan ortiq boʻldi (shu jumladan, mahalliy havo yoʻllari uzunligi 60,1 ming kilometrni tashkil etdi). oʻzbekiston respublikasi mustaqillikka eʼlon qilganidan keyin oʻzbekiston respublikasi prezidenti farmoniga muvofiq, 1992 yil 28 yanvarda sobiq ittifoq fuqaro aviatsiyasi vazirligi tasarrufida boʻlgan oʻzbekiston fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi negizida "oʻzbekiston havo yoʻllari" milliy aviakompaniyasi tashkil etildi. shuningdek, xalqaro havo qatnovini tashkil qilish rejalashtirilgan edi, bu toshkent - london reysi yordamida amalga oshirildi.ichki parvozlar dastlab rasmiy ravishda aeroflotga tegishli bo'lgan samolyotlarda amalga oshirilgan. …

3 / 30

yil 27 noyabrda o'zbekiston prezidenti "o'zbekiston havo yo'llari" kjkni qayta tashkil etish tashabbusi bilan chiqdi. aviakompaniya bir nechta mustaqil tashkilotlarga bo'linishi kutilmoqda faoliyat"o'zbekiston havo yo'llari" 50 dan ortiq yo'nalishlarga, shu jumladan evropa, osiyo va shimoliy amerika davlatlariga doimiy reyslarni amalga oshiradi. aviakompaniyaning vakolatxonalari dunyoning 25 mamlakatida ishlaydi [7].uzbekistan airways technics aviakompaniyasining texnik bazasida kompaniyaning samolyot parkidagi airbus a320, airbus a320neo, boeing 757, boeing 767, boeing 787 kabi samolyotlarni ta'mirlash uchun barcha zarur jihozlar mavjud.nak tomonidan aviatsiya dvigatellari parki tarkibini takomillashtirish bo'yicha qabul qilingan kontseptsiya, xususan 2010 yil 18 iyuldan boshlab aviakompaniya uchun yangi a-320 samolyotlari foydalanishga topshirilishi munosabati bilan texnik xizmat ko'rsatishning zamonaviy sifat nazorati tizimlari joriy etildi va xalqaro standartlarga javob beradigan aviatsiya texnikasini ta'mirlash, aviatsiya mutaxassislari va sifatni ta'minlash xizmati nazorat apparati mutaxassislarining kasbiy mahorat darajasini oshirish.2012 yilda aviakompaniyaning havo parki yana ikkita boeing 767-300er samolyotlari bilan to'ldirildi.2016 yildan beri aviakompaniya uchta boeing 787-8 samolyotlarini ishlatishni boshladi. yo'lovchilar …

4 / 30

shishi mumkin, o'z navbatida, zararning egasiga olib keladi. bu guruhda meva, sabzavotlar, tsitrus mevalari, jonli gullar, kosmetik mahsulotlar, dori-darmonlar, go'sht va baliq mahsulotlaфri kiradi. bunday yuklarni yuborish uchun mahsulot egasi jo'natilgan kunida berilgan barcha zarur sertifikatlarni taqdim etishi kerak. bundan tashqari, har bir tovar uchun sertifikatni alohida sotib olish kerak. odatda, bunday tovarlar to'g'ridan-to'g'ri reyslar tomonidan etkazib beriladi, ammo agar bunday imkoniyat bo'lmasa, bir tomondan boshqasiga ortiqcha yuklashga ruxsat beriladi. jonli gullar faqat to'g'ridan-to'g'ri parvoz orqali tashilishi mumkin. bunday yuk tashish uchun transport uchun talab kamida o'n kun ichida pasayishi kerak. agar meva va tsitrus tashiladi, keyin yuklash paytida siz bir-biriga qo'yilganda qutilarga yukni hisobga olishingiz kerak. yuklash paytida, shuningdek, erkin havo aylanishini ta'minlash uchun ma'lum bir masofani bosib o'tishga e'tibor berish kerak. agar meva bitta parvozda tashilsa va ular turli xil bo'linmalarda joylashgan bo'lsa. xavfli mahsulotni havo transporti xavfli mahsulotlar guruhi noto'g'ri yuklangan yoki tashish bilan, boshqalarga xavf tug'diradigan …

5 / 30

tik kompozitsiyalar kiradi. 9.to'qqizinchi toifaga yuqorida ko'rsatilgan sakkizta sinfga kiritilmagan boshqa xavfli yuklarni o'z ichiga oladi. .xavfli mahsulotlarni havo transporti bmtning maxsus komissiyasi tomonidan tasdiqlangan me'yorlarga muvofiq amalga oshiriladi. ushbu turdagi tovarlarni tashish uchun quyidagi talablarga muvofiqligi: .yuk tashish kerakki, uning xavfliligi to'g'risida maxsus ogohlantirish, shuningdek uni boshqarishda ko'rsatmalar sifatida maxsus imzo qo'yishi kerak. .iata (icao) talablariga qat'iy muvofiq amalga oshirilishi kerak. og'ir va katta hajmdagi yuklarni havo transporti agar uning og'irligi 80 kilogrammdan oshsa, yuk og'ir deb hisoblanadi. agar yuklarning o'lchamlari aviatsiya transportining yuklangan lyuklari hajmidan oshsa, u katta. og'ir / yirik yuk yuklarini tashish havo kemalarida bunday vazifalarni hal qilish uchun jihozlangan. ushbu turdagi yuklar ikkalasini qadoqlashda ham, u holda tashuvchini ham olib tashlanishi mumkin. ixtisoslashgan tagliklarga ega bo'lgan idishlar daraxt panelini yo'q qilish uchun daraxt panellariga qo'yiladigan ixtisoslashgan palubalar ustiga tashiladi. katta / og'ir yuklar oldindan oldindan yuklash joyiga etkazilishi kerak. og'ir transport samolyoti katta hajmdagi yuklarni …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 30 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "havo transporti"

havo transporti havo transporti bajardi: nizmov a. murodov e. nurboboev d. nurboboev h. nomozov m. reja: 1. havo transporti tarixi. 2. avitransport qulayliklari va avzalliklari 3. havo transportida tashiladigan yuklar turlari. 4. havo transportining o’zbekistonda tutgan o’rni 5. uzbekistan airways destinationsuzbekistan airways destinations 1. havo transporti vujudga kelishi havo transporti, aviatsiya transorti — yoʻlovchilar, pochta va yuklarni havo yoʻllari orqali tashishni amalga oshiradigan transport turi. uning afzalligi shundaki, yuqori uchish tezligi hisobiga tashish vaqtini juda tejaydi, yer va suv yoʻllari boʻlmagan manzillar bilan bevosita transport aloqasini yoʻlga qoʻyish imkoniyatlarini yaratadi. dastlabki havo transporti birinchi jahon urushidan keyin yevropa va amerika davla...

Этот файл содержит 30 стр. в формате PPTX (3,9 МБ). Чтобы скачать "havo transporti", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: havo transporti PPTX 30 стр. Бесплатная загрузка Telegram