traceca dasturi

PPTX 17 стр. 1,5 МБ Бесплатная загрузка

17 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1,5 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 17

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 17

товар ва товар сиёсати yevropa–kavkaz–osiyo transport yo‘lagi (traceca) dastlab 1993-yilda yevropa ittifoqi tomonidan tashabbus qilingan xalqaro dastur sifatida tashkil etilgan bo‘lib, qora dengiz havzasi, janubiy kavkaz va markaziy osiyoda tashqi iqtisodiy aloqalar, savdo va transport bog‘liqliklarini rivojlantirishga qaratilgan. traceca dasturi dastlab tacis dasturi va bevosita yevropa ittifoqi tomonidan moliyalashtirilgan. biroq, 2009-yildan boshlab, moliyalashtirish ushbu dasturga a’zo mamlakatlar va 1998-yilda imzolangan yevropa–kavkaz–osiyo transport yo‘lagi rivojlanishiga oid asosiy ko‘p tomonlama bitim (bma) ishtirokchilarining a’zolik badallaridan kelmoqda. tacis dasturi tacis (technical assistance to the commonwealth of independent states) dasturi yevropa ittifoqi (yi) tomonidan 1991-yilda sobiq sovet ittifoqi respublikalariga iqtisodiy va siyosiy islohotlarni qo‘llab-quvvatlash maqsadida ishga tushirilgan texnik yordam dasturidir. tacis dasturining asosiy maqsadlari: bozor iqtisodiyotiga o‘tishni qo‘llab-quvvatlash – iqtisodiy islohotlar, xususiylashtirish va tadbirkorlikni rivojlantirishga yordam berish. demokratiya va huquqiy tizimni mustahkamlash – qonun ustuvorligini ta’minlash, davlat boshqaruvi va inson huquqlarini himoya qilishga ko‘maklashish. transport va energetika infratuzilmasini rivojlantirish – mintaqaviy hamkorlik va savdo …

2 / 17

port for development of the europe-caucasus-asia corridor) – bu 1998-yilda imzolangan xalqaro bitim bo‘lib, traceca dasturining huquqiy asosini tashkil etadi. bma ning asosiy maqsadlari: yevropa–kavkaz–osiyo transport yo‘lagini rivojlantirish – xalqaro yuk va yo‘lovchi tashish tizimini modernizatsiya qilish. transport infratuzilmasini yaxshilash – yo‘llar, portlar, temir yo‘llar va chegara nazorat punktlarini rivojlantirish. savdo va tranzit sharoitlarini soddalashtirish – bojxona tartiblarini yengillashtirish, transport hujjatlarini uyg‘unlashtirish. transport sohasida hamkorlikni rivojlantirish – traceca’ga a’zo davlatlar o‘rtasida o‘zaro hamkorlikni kuchaytirish. bma ishtirokchilari: 1998-yilda dastlab 12 ta davlat ushbu bitimni imzolagan. 2023-yil noyabr oyida turkmaniston ham bmaga qo‘shildi, hozirda jami 14 davlat a’zo hisoblanadi. bma asosida traceca hukumatlararo komissiyasi (igc traceca) tashkil etilgan bo‘lib, uning bosh ofisi ozarbayjonning boku shahrida joylashgan. traceca, 2000-yilda bmt yevropa iqtisodiy komissiyasi (unece) tomonidan o‘tkazilgan ikkinchi xalqaro yevro-osiyo transport konferensiyasida asosiy yevro-osiyo yo‘lagi sifatida belgilangan bo‘lib, eatl temir yo‘l yo‘nalishi 3, eatl avtomobil yo‘nalishi 4 va osjd temir yo‘l yo‘lagi 10 bilan …

3 / 17

hbu yo‘lakda ishtirok etmoqda. 1. eatl – euro-asian transport links (yevro-osiyo transport bog‘lamlari) eatl loyihasi birlashgan millatlar tashkilotining yevropa iqtisodiy komissiyasi (unece) va osiyo va tinch okeani uchun iqtisodiy va ijtimoiy komissiyasi (unescap) tomonidan amalga oshiriladigan xalqaro tashabbusdir. maqsadi – yevropa va osiyo o‘rtasidagi transport aloqalarini rivojlantirish, yo‘llar va temir yo‘llarni modernizatsiya qilish hamda barqaror va samarali yuk tashish tizimini yaratish. eatl asosiy yo‘nalishlari: eatl rail route 3 – osiyo va yevropa o‘rtasidagi asosiy temir yo‘l yo‘lagi eatl road route 4 – avtomobil transporti yo‘nalishi traceca ham eatl tarmog‘ining muhim qismi hisoblanadi. eatl (euro-asian transport links) va osjd (organization for cooperation of railways) haqida ma’lumot: osjd- temir yo‘llar hamkorligi tashkiloti 1956-yilda tashkil etilgan xalqaro tashkilot bo‘lib, asosiy maqsadi yevropa va osiyo o‘rtasidagi temir yo‘l transportini rivojlantirishdir. osjd asosiy vazifalari: temir yo‘l transportini muvofiqlashtirish xalqaro yuk va yo‘lovchi tashish tizimini yaxshilash transport qonunchiligini uyg‘unlashtirish texnik standartlarni ishlab chiqish osjd’ga a’zo davlatlar: …

4 / 17

kaspiy dengizi orqali yuklar ozarbayjon (alat porti)dan turkmaniston (turkmanboshi porti) yoki qozog‘iston (aktau/kuryk portlari) ga o‘tadi. shu tariqa markaziy osiyo davlatlari orqali yuklar xitoy va afg‘oniston chegaralarigacha yetib boradi. traceca yo‘lagi xususiyatlari ko‘plab davlat chegaralaridan o‘tadi bu esa savdo, transport va chegara nazorati qoidalarini uyg‘unlashtirish zaruratini oshiradi. shuningdek, yuk mashinalari va konteynerlarni tekshirish, bojxona hujjatlarini bir xil tartibga solish talab etiladi. temir yo‘l izlari o‘lchami bir xil gruziya va turkiya chegarasida: 1,520 mm → 1,435 mm ozarbayjon va eron chegarasida: 1,520 mm → 1,435 mm turkmaniston va eron chegarasida: 1,520 mm → 1,435 mm bu farqlar maxsus yuk o‘tkazish texnologiyalaridan foydalanishni yoki temir yo‘l o‘lchamini o‘zgartirish texnologiyasini talab qiladi. quruqlik va dengiz o‘rtasida yuklarni tashish kaspiy va qora dengiz orqali yuklar ko‘chirilishi kerak. har bir qo‘shimcha yuk o‘tkazish operatsiyasi narxlarni oshiradi va yetkazib berish vaqtini uzaytiradi. buni optimallashtirish uchun muntazam parom (ferry) va yuk tashuvchi kemalar tizimi yo‘lga qo‘yilishi lozim. …

5 / 17

tining savdo jarayonlarini yengillashtirish bitimi talqinida uyg‘unlik yo‘q.xalqaro transport va tranzitda raqamli texnologiyalar joriy etilishi sekin kechmoqda. cim/smgs nima? cim (convention internationale concernant le transport des marchandises par chemin de fer) – yevropa va osiyoning ayrim davlatlarida qo‘llaniladigan temir yo‘l orqali yuk tashish to‘g‘risidagi xalqaro konvensiya. smgs (соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении) – mdh davlatlari, xitoy, mongoliya va boshqa ayrim mamlakatlarda ishlatiladigan temir yo‘l yuk tashish bo‘yicha xalqaro bitim. cim/smgs yuk hujjati – bu ikkala tizimni birlashtiruvchi hujjat bo‘lib, yuklarni turli transport huquqiy hududlari orqali o‘tkazishda foydalaniladi. u yukning harakatlanishini osonlashtirish va hujjatlar rasmiylashtirish jarayonini soddalashtirishga xizmat qiladi. cim/smgs hujjatining afzalliklari ✅ yagona hujjat: yuk tashishda ikkita hujjat (cim va smgs) o‘rniga bitta hujjat ishlatiladi. ✅ hujjatlarni qayta rasmiylashtirish yo‘q: yuk bojxona chegarasida ortiqcha byurokratiyasiz harakatlanadi. ✅ vaqt va mablag‘ tejalishi: yuk ortiqcha kutishlarsiz yetkazib beriladi. ✅ elektron shaklda qo‘llash imkoniyati: raqamli yuk hujjatlaridan foydalanish yuk tashishni yanada tezlashtiradi. …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 17 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "traceca dasturi"

товар ва товар сиёсати yevropa–kavkaz–osiyo transport yo‘lagi (traceca) dastlab 1993-yilda yevropa ittifoqi tomonidan tashabbus qilingan xalqaro dastur sifatida tashkil etilgan bo‘lib, qora dengiz havzasi, janubiy kavkaz va markaziy osiyoda tashqi iqtisodiy aloqalar, savdo va transport bog‘liqliklarini rivojlantirishga qaratilgan. traceca dasturi dastlab tacis dasturi va bevosita yevropa ittifoqi tomonidan moliyalashtirilgan. biroq, 2009-yildan boshlab, moliyalashtirish ushbu dasturga a’zo mamlakatlar va 1998-yilda imzolangan yevropa–kavkaz–osiyo transport yo‘lagi rivojlanishiga oid asosiy ko‘p tomonlama bitim (bma) ishtirokchilarining a’zolik badallaridan kelmoqda. tacis dasturi tacis (technical assistance to the commonwealth of independent states) dasturi yevropa ittifoqi (yi) tomonidan ...

Этот файл содержит 17 стр. в формате PPTX (1,5 МБ). Чтобы скачать "traceca dasturi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: traceca dasturi PPTX 17 стр. Бесплатная загрузка Telegram