ўздэуавто ва самкочавто двигателларининг кривошип шатунли механизмлари

DOC 64,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1404987406_55347.doc ўздэуавто ва самкочавто двигателларининг кривошип шатунли механизмлари режа: 1. ўздэуавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари; 2. самкочавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари. 3. ўздэуавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари тико, дамас ва матиз двигателларининг кшми қуйидагилардан ибо-рат: цилиндрлар блоки, цилиндрлар блоки каллаги, тирсакли вал, шатун, поршень, поршень бармоғи, поршень ҳалқалари ва маховик. нексия ва ла-сеттида эса яна гильзалар мавжуд. цилиндрлар блоки юқори сифатли чўяндан тайёрланган. тирсакли вал ўзак подшипнигининг уяси пастки қопқоқ билан биргаликда ишлов берилади. шунинг учун уларни ўзаро алмаштириш мумкин эмас. блок бир қатор жойлашган 3 ёки 4 цилиндрни бирлаштиради. юқорида айтиб ўтилганидек нексия ва ласетти двигателларида цилиндр вазифасини гильзалар бажаради. ишлов берилган цилиндрлар диаметри тико, дамас, матиз м ва мх да 68,57 мм га тенг. конуслилик 0,1 мм, оваллилик 0,05 мм. гильзаларнинг ички диаметри нексияда 76,5мм га ласеттида эса 84,0 мм га тенг. йўл қўйиладиган оваллилик ва конуслилик 0,013 мм дан ошмас- лиги керак. гильзалар ҳўл гильза ҳисобланади. цилиндрлар блоки каллаги ҳамма …

ал ўрнатилган. бўйинларнинг эни – 3 цилиндрли двигателларда 38 мм, 4 цилиндрли-ларда эса 43 ммни ташкил этади. тирсакли валдан тақсимлаш вали, мой ва сув насоси, свечаларга учқун-ни тақсимлагич ва генератор харакат олади. нексия двигателининг тирсакли валида 8 та мувозанатловчи массалар ўрнатилган бўлиб, улар валнинг айланишини 62 фойизга мувозанатлайди, тико ва дамасда эса 40 фойиз. поршеньлар ўздэуавто двигателларида алюминий қотишмасидан тайёр-лан-ган. унда 2 та компрессион ва 1 та мой сидиргич ҳалқалари учун арииқчалар мавжуд. поршень юбкаси конуссимон қилиб ишланган бўлиб, у ейилишни, шов-қинни камайишига ва поршеннинг қисилиб қолишини (цилиндр ичида) олди-ни олади. поршеннинг цилиндр юзасига урилишдаги шовқинни камайтириш мақ-садида поршен халқаларининг ўқи поршень ўқига нисбатан ён томонга 0,35– 1,6 мм гача силжитилган. поршень бармоғи поршень билан шатунни бирлаштиради ва поршень юзасида пайдо бўлган босимни шатунга узатиб беради. бармоқ трубасимон бўлиб пўлатдан тайёрланган ва юқори частотали ток билан ишлов берилган. поршень бармоғи поршень бобишкасида бемалол харакатланади. шатуннинг юқори каллагида эса харакатланмайди. тико, …

полировка қилинади. маховик тирсакли вал билан биргаликда динамик мувозанатланади. 2. самкочавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари самкочавто двигателларининг кривошип-шатунли механизми ҳам бош-қа двигателлариники сингари цилиндрлар блоки, каллаги, поршень, поршень бармоғи, тирсакли вал, шатун, маховик картер ва гильзадан иборат. цилиндрлар блоки чўяндан қуйилган бўлиб, унга двигателнинг кўпгина механизм ва узеллари бирлаштирилади. цилиндрлар блоки бир қатор 4 ёки 6 цилиндрдан иборат. гильзалар учун блокдаги уянинг диаметри 106,85 – 106,90 мм, гильза- нинг ташқи диаметри эса 106,90 -106,94мм ни ташкил этади. цилиндрлар блоки каллаги чўяндан тайёрланган бўлиб, унга газ тақ-симлаш механизмининг деталлари маҳкамланади. каллак икки хил модифи-кацияда чиқарилади – 4 ва 6 – цилиндрли двигателлар учун. поршень чўяндан тайёрланган. уларнинг танасида ёниш камераси жойлашган. 8040.05, 8040.25 ва 8060.25 двигателларида ёниш камерасининг формаси скобага ўхшайди. поршень ҳалқаларининг уялари ўлчамлари: шатун болғаланган пўлатдан ишлашган. кўндаланг кесими двутаврси-мон. юқори каллаги тешигининг диаметри - 41,85 - 41,88 мм қуйи каллаги тешигининг диаметри - 67,40 - 67,42 мм втулканинг ташқи …

$ико. тузилиши, ишлаши ва носозликлари. тошкент.- ўзбекистон.- 2000.- 156 б. 3. руководство по ремонту и обслуживанию. нексия. бишкек. туркестан.- 2000. 142 с. 4. руководство по ремонту и обслуживанию. дамас. бишкек. туркестан.- 2000.- 136с. 5. матиз. uzdaewoo auto. проспект. асака.- уздэуавто.- 2005. 6. нексия. uzdaewoo auto. проспект. асака.- уздэуавто.-2005. ласетти. uzdaewoo auto. проспект. асака.-уздэуавто.-2005 0,05-0,08 0,2-0,3 i – компрессион щал=а/щал=анинг =алинлиги 3,2/3,075 мм ii - 2,57/2,50мм iii – 4,05/4,00 мм бармо= тешигининг диаметри - 38,00 мм бармо=нинг диаметри - 37,99 мм поршень бармо\ининг узунлиги – 90 мм. щал=алар учидаги тир=ишлар: 1 – 0,3 - 0,55 мм, 2 – 0,6 - 0,85 мм, 3 – 0,3 - 0,60 мм. 0,08-.0,13 0,05-0,08 0,05-0,1$

ўздэуавто ва самкочавто двигателларининг кривошип шатунли механизмлари - Page 5

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"ўздэуавто ва самкочавто двигателларининг кривошип шатунли механизмлари" haqida

1404987406_55347.doc ўздэуавто ва самкочавто двигателларининг кривошип шатунли механизмлари режа: 1. ўздэуавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари; 2. самкочавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари. 3. ўздэуавто двигателларининг кривошип-шатунли механизмлари тико, дамас ва матиз двигателларининг кшми қуйидагилардан ибо-рат: цилиндрлар блоки, цилиндрлар блоки каллаги, тирсакли вал, шатун, поршень, поршень бармоғи, поршень ҳалқалари ва маховик. нексия ва ла-сеттида эса яна гильзалар мавжуд. цилиндрлар блоки юқори сифатли чўяндан тайёрланган. тирсакли вал ўзак подшипнигининг уяси пастки қопқоқ билан биргаликда ишлов берилади. шунинг учун уларни ўзаро алмаштириш мумкин эмас. блок бир қатор жойлашган 3 ёки 4 цилиндрни бирлаштиради. юқорида айтиб ўтилганидек нексия ва ласет...

DOC format, 64,5 KB. "ўздэуавто ва самкочавто двигателларининг кривошип шатунли механизмлари"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: ўздэуавто ва самкочавто двигате… DOC Bepul yuklash Telegram