основы управления пассажирскими перевозками

DOC 49,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404827594_54810.doc основы управления пассажирскими перевозками план: 1. значение и особенности организации пассажирских перевозок. 2. виды перевозок и пассажирских поездов. 3. организация дальнего и местного пассажирского движения. 4. основные устройства и сооружения на станциях. основная задача организации пассажирских перевозок – возможно более полное удовлетворение потребностей населения в передвижении. при этом необходимо также наилучшим образом использовать перевозочные средства при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и личной безопасности пассажиров и работников транспорта. одна из основных особенностей организации пассажирских перевозок, которая находит отражение в гдп - резкая сезонная неравномерность. максимум перевозок приходится на июль, август для прямого и местного сообщения и июль - для пригородного, минимум - на февраль. для пригородного сообщения характерна неравномерность перевозок по часам суток. так называемые часы «пик» - утром большой процент пассажиров прибывает в город, вечером - из города. общей закономерностью в распределении пассажирских перевозок по зонам дальности для всех видов сообщений является уменьшение пассажиропотока с ростом расстояния. в …

, к местным – от 151 до 700 км, к пригородным – до 150 км. в зависимости от скорости и удобств, предоставляемых пассажирам, дальние и местные поезда делятся на скорые (включая скоростные) и пассажирские. у скорых наиболее высокая маршрутная скорость благодаря меньшему числу остановок и их длительности. эти поезда формируют из наиболее комфортабельных вагонов, курсируют они между важнейшими центрами, а также между этими центрами и курортными районами. часть скоростных поездов (фирменные) отличаются особой комфортабельностью. они носят индивидуальные названия «узбекистан», «красная стрела», и др. у пассажирских поездов меньшая маршрутная скорость из-за большого числа остановок и несколько меньшей технической скорости. на тех участках, где нет пригородного сообщения, пассажирские поезда останавливаются не только на крупных, но и на промежуточных станциях. незначительные, но устойчивые потоки пассажиров обслуживаются отдельными вагонами или группами вагонов беспересадочного сообщения. от станции отправления до станции назначения они следуют с разными поездами, расписания которых согласованы на узловых пунктах перецепки вагонов. на …

8/17 – 10 – некупейные с общими плацкартными местами; 9/9 – вагон с купе – буфетом или вагон – ресторан; 10/8 – купейный c поездным радиоузлом; 11/7 – мягкий, «микст» или купейный; 12/6 – «микст» или купейный; 13- 17/5-1 – купейные. схемы фирменных поездов отличаются от унифицированной. состав пассажирского поезда отличается от скорого меньшим числом купейных и плацкартных вагонов и большим числам вагонов с общими местами, и вагонов с местами для сидения установлена следующая нумерация поездов для гдп. скорые пассажирские круглогодичного сообщения 1 – 99 скорые пассажирские летнего сообщения 101 – 149 скоростные пассажирские 151 – 169 пассажирские дальние круглогодичного сообщения 171 – 299 пассажирские дальние летнего сообщения 301 – 399 пассажирские разового назначении вывозные 401 – 499 пассажирские разового назначения пунктирные 501 – 599 пассажирские местные 601 – 699 туристические, экскурсионные 801 – 899 почтово–багажные 901 – 948 грузо–пассажирские 951 – 968 людские 971 – 998 пригородные 6001 - …

естных поездов, размеры движения поездов различных категорий, показатели пассажирского движения, потребность в подвижном составе и резерв его; потребность в поездных бригадах и в материальном обеспечении перевозок. корреспонденции пассажиропотоков между отдельными пунктами позволяют определить участки обращений пассажирских поездов, а величина пассажиропотоков - размеры движения. план формирования пассажирских поездов устанавливает по каждому направлению пункты формирования и назначения поездов всех категорий. расписание пассажирских поездов должно быть составлено так, чтобы обеспечить удовлетворение потребности населения в перевозках, высокие скорости и удобное время следования пассажирских поездов, ускоренный оборот локомотивов и составов, правильное сочетание пассажирского и грузового движения, рациональное использование пропускной способности направлений и участков. прибытие и отправление дальних и местных пассажирских поездов согласовывают с расписанием движения автобусов, судов, самолётов, чтобы пассажир, пользующийся различными видами транспорта, затрачивал на пересадку наименьшее время. книжки расписаний, таблицы. срок действия не менее 2-х лет с ежегодной корректировкой. основные устройства и сооружения на станциях. к основным устройствам и сооружениям, обеспечивающим выполнение операций …

чая транзит установлен 1 балл, в пригородном – 0,05 балла, за 100 м2 площади вокзала помещений установлено 0,2 балла. различают расположение вокзалов относительно приемо- отправочных путей: боковое – вокзал сбоку от поп; островное – вокзал между перронными путями; поперечное – поперек тупиковых поп; комбинированное – часть вокзала сбоку, а другая – поперек поп. пассажирские платформы предназначены для обеспечения удобной, быстрой и безопасной посадки и высадки пассажиров у каждого пути приема и отправления пассажирских поездов, на пассажирских остановочных пунктах, в том числе на пригородных участках. платформы устраивают низкие – высотой 0,2м и высокие 1,1м над головкой рельса. длина платформ для обслуживания дальнего и местного следования составляет 500 м (соответствует 19 – 20 вагонному составу пассажирского поезда), для пригородных поездов 260 – 300 м. ширина платформы устанавливается специальным расчетом, но не менее 4 м. литература 1. постановления кабинета министров руз по вопросам развития работы железнодорожного транспорта, приказы гажк узтй. 2. закон о …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "основы управления пассажирскими перевозками"

1404827594_54810.doc основы управления пассажирскими перевозками план: 1. значение и особенности организации пассажирских перевозок. 2. виды перевозок и пассажирских поездов. 3. организация дальнего и местного пассажирского движения. 4. основные устройства и сооружения на станциях. основная задача организации пассажирских перевозок – возможно более полное удовлетворение потребностей населения в передвижении. при этом необходимо также наилучшим образом использовать перевозочные средства при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и личной безопасности пассажиров и работников транспорта. одна из основных особенностей организации пассажирских перевозок, которая находит отражение в гдп - резкая сезонная неравномерность. максимум перевозок приходится на июль, август для прямого и ...

Формат DOC, 49,5 КБ. Чтобы скачать "основы управления пассажирскими перевозками", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: основы управления пассажирскими… DOC Бесплатная загрузка Telegram