transport vositalarini ta`mirlash bo’yicha asosiy tushunchalar.

DOC 73,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404824478_54778.doc transport vositalarini ta`mirlash bo’yicha asosiy tushunchalar. reja: 1. transport vositalarini ta`mirlash, sozlash va yaroqli-yaroqsizga ajratish tushunchalari. 2. transport vositalarini ta`mirlashda ishlab chiqarish jarayoni. 3. trasnport vositalarini ta`mirlash korxonalari haqida tushuncha. 1. transport vositalarini ta`mirlash, sozlash va yaroqli-yaroqsizga ajratish tushunchalari. «ta`mirlash» deganda elementlarning yoki umuman avtomobilning normal ish qobiliyatini hosil qilish uchun bajariladigan ishlar yig’indisi tushuniladi. bu ishlarga avtomobilni qismlarga ajratish, yuvish, defektovka qilish, yig’ish chiniqtirish, bo’yash, nazorat qilish ishlari kiradi. detallarni nuqsonlarini tuzatishda va turli ishlov berish usullari bilan ularga dastlabki o’lchamlari, shakli va fizika-mexanikaviy xossalari kompleksi qayta berilganda «tiklash» termini qo’llanadi. avtomobilni ta`mir qilish ishlab chiqarish protsessi uni tayyorlash ishlab chiqarish protsessidan farq kilib, ta`mirlashga tayyorlash, tozalash va ko’p marta takroriy yuvish, qismlarga ajratish, yoyilgan tutashmalar va detallarni kontrol qilish va ularni tiklash kabi texnologik protsesslardan iborat. sirtqi katlamning yeyilishi, material xossalarining, detal’ shakli, o’lchamlari va massasining o’zgarishi – bularning hammasi uzluksiz, asta-sekin o’sib boruvchi protsesslardir. detallarning ishida …

ymatiga aytiladiki, bunda iqtisodiy yoki texnologik ko’rsatkichlarning yo’l ko’yib bo’lmaydigan darajada pasayib ketishligi, nuqsonlarning va avariya xavfining ortishi sababli avtomobilni ishlatishda davom ettirish maqbul bo’lmay qoladi yoki avtomobilning ishlatishni iloji bo’lmay qoladi. dvigatel’, shassi, o’rnatma yoki tirkalma qishloq xo’jalik mashinalarining ish organlariga energiya uzatish mexanizmlari uchun detallarning chegarviy o’lchami ularning tez yeyilish ko’rsatkichi, emirilish tufayli avtomobil ishida avariya sodir bo’lishi yoki ishlamay qolishligi ehtimolligi bilan belgilanadi. ish organlarini bevosita boshqaradigan detal’ va tutashmalarda chegaraviy o’lcham yer haydash, ekish, yanchish, tozalsh va hokazo ishlar sifatining yomonlashishi bilan harakterlanadi. mashinalarning ish protsesslarini bevosita boshqaruvchi detallarning chegaraviy o’lchamlari iqtisodiy ko’rsatkichlar – quvvat, ish unumining kamayishi, yonilg’i hamda moy sarfining ortishi va hokazolarning chegaraviy kamayishi bilan belgilanadi. ammo detallarning chegaraviy o’lchamlarini belgilash ta`mirlash vaqtida ularni yaroqli-yaroqsizga ajratish uchun etarli faktor bo’la olmaydi. detallarni chegaraviy yeyilishiga qarab emas, balki ta`mir qilmasdan yo’l qo’yiladigan yeyilishga qarab yaroqsizga chiqarish kerak. bunday yeyilishning kattaligi shunday hisob bilan belgilanadiki, …

stkaga o’tish joyida sodir bo’ladi. detallarning ta`mirsiz yo’l qo’yiladigan eyilishi id – egri chiziqdagi b nuqtaga mos keladi, bu nuqta chiziqning egilish nuqtasidan ta`mirlararo interval mi kattaligi qadar orqada bo’ladi. avtomobil detallarining yo’l qo’yiladigan va chegaraviy yeyilishini o’z vaqtida aniqlash uchun qismlarga ajratmasdan diagnos quyish uslublarini ko’llash zarur. tekshirishning vazifasiga qarab diagnoz quyishning quyidagi turlaridan foydalanish mumkin: 1. avtomobil (mexanizim) ning ish qobiliyatini aniqlash. diagnoz quyishning bu turida avtomobil ishining texnika – iqtisodiy ko’rsatkichlari (dvigatel’ quvvati, yonilg’ining solishtirma sarfi, transmissiyaning f.i.k. va boshqalar) aniklanadi. 2. avtomobil (mexanizim) ning buzuqligini aniqlash. 3. avtomobil (mexanizim) ning resursini aniqlash. bundan buyon ishlatish imkoniyati borligini yoki ta`mir qilish zarurligini aniqlash maqsadida avtomobil, alohida uzellar va agregatlarning qoldiq resursi oydinlashtiriladi. 2. transport vositalarini ta`mirlashda ishlab chiqarish jarayoni. avtomobillarni ta`mirlashda ishlab chiqarish protsessi – ishlarning shunday majmuasiki, bu ishlar bajarilgandan keyin eyilgan avtomobil qo’shimcha materiallar va zapas qismlarning ishlatilishi natijasida normal ishlaydigan bo’ladi. umumiy holda murakkab …

xnologik protsessining tug’allangan qismi. masalan, detallar va uzellarni tupikaviy yuvish mashinasida yuvish texnologik protsessi quyidagi operatsiyalardan iborat: detallarni aravachaga taxlash, aravachani yuvish mashinasiga o’rnatish, mashinani ishga tushirish va detallar yuvilgach, uni to’xtatish, aravachani g’ildiratib chiqarish va detallarni tegishli ish o’rinlariga tashish. texnologik protsessda bajariladigan operatsiyalarning ma`lum tartibdagi bayoni t e x n o l o g i k k a r t a deb ataladi. unda operatsiyalarning bajarishning ratsional tartibi, texnikaviy shartlar, ish rejimlari, jihozlar, asboblar, materiallar, nazorat qilish usullari, ishni bajarish vaqti, ishchining razryadi va boshqa ma`lumotlar ko’rsatilgan bo’ladi. texnologik karta iqtisodiy hisoblashlar, ishlab chiqarishni tashkil etish va planlashtirish uchun asos bo’ladi. kartadagi ma`lumotlar jihoz, asbob, moslamalarni loyihalashga yoki tanlashga, ish hajmi va ijrochilar sonini hisoblashga, jihozlarni joy-joyiga qo’yishga, alohida ish o’rnida ham, bo’lim va tsexlarda ham bajarilgan ishlarning sifatini kontrol qilib turishga imkon beradi. ta`mirlash ishlarida texnologik hujjatlarning yagona sistemasi (estd) tomonidan kartalarning ma`lum formalari belgilangan: texnologik protsessning …

lash ishlari bilan shug’ullandi. bu korxonalarda turli miqdordagi avtomobillar bo’ladi: avtomobili 50 dan 1000 tagacha, avtobuslar 100 dan 500 tagacha, engil avtomobillar 200 dan 1000 tagacha va undan ortiq. ixtiyorida 600 dan 1500 tagacha va undan ortik avtomobillari bo’lgan avtokombinatlar soni muntazam ortib bormokda. avtokombinatlar odatda, bosh (bazaviy) korxonalardan tashkil topgan bo’lib, tarkibida bir necha shu’ba (filial) lari bo’ladi. ular avtomobillardan foydalaniladigan xududlarga yaqin joylashib, ixtiyorida 50 dan 300 tagacha avtomobili bo’ladi. bosh avtokorxonada odatda harakatlanuvchi tarkibni saqlashdan tashqari, ularga txk va t ishlari bajariladi. shuningdek bu erda filialdagi avtomobillarga ham murakkab va katta ish hajmiga ega bo’lgan txk av t ishlarini bajarish mumkin. odatda, filiallarda ktxk, 1-txk va mayda jt hamda avtomobillarni saqlash vazifalari bajariladi. so’ngi yillarda tashkil etilgan ishlab chiqarish avtotransport birlashmalari (pato lar)samarali ishlab kelmokda. bu ishlab chiqarish birlashmalari, haraktlanuvchi tarkidan foydalanuvchi xo’jalik hisobidagi avtotransport korxonasi bo’lib, shaharda va viloyatdagi korxonalarni birlashtirish hisobiga o’z vazifasini bajaradi. odatda …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport vositalarini ta`mirlash bo’yicha asosiy tushunchalar."

1404824478_54778.doc transport vositalarini ta`mirlash bo’yicha asosiy tushunchalar. reja: 1. transport vositalarini ta`mirlash, sozlash va yaroqli-yaroqsizga ajratish tushunchalari. 2. transport vositalarini ta`mirlashda ishlab chiqarish jarayoni. 3. trasnport vositalarini ta`mirlash korxonalari haqida tushuncha. 1. transport vositalarini ta`mirlash, sozlash va yaroqli-yaroqsizga ajratish tushunchalari. «ta`mirlash» deganda elementlarning yoki umuman avtomobilning normal ish qobiliyatini hosil qilish uchun bajariladigan ishlar yig’indisi tushuniladi. bu ishlarga avtomobilni qismlarga ajratish, yuvish, defektovka qilish, yig’ish chiniqtirish, bo’yash, nazorat qilish ishlari kiradi. detallarni nuqsonlarini tuzatishda va turli ishlov berish usullari bilan ularga dastlabki o’lchamlari, shakli...

Формат DOC, 73,5 КБ. Чтобы скачать "transport vositalarini ta`mirlash bo’yicha asosiy tushunchalar.", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport vositalarini ta`mirla… DOC Бесплатная загрузка Telegram