мамлакат ягона транспорт тизими эксплуатациясини такомиллаштириш

DOC 154,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404805827_54652.doc мамлакат ягона транспорт тизими эксплуатациясини такомиллаштириш режа: 1. транспорт-экспедицион хизмат кўрсатишни яхшилаш. 2. халқаро терминалларда юк ташиш. 3. юк ташиш ишларини йириклаштириш. 4. юкларни контейнер ва тагликларда пакетлаб ташиш. 5. оқилона бўлмаган (норационал) юк ташишни қисқартириш. 6. юк ортиш ва тушириш ишларини ташкил этиш. 7. транспорт турлари ишини мувофиқлаштириш. 8. лицензия бериш тартиби. 9. тўлов кира ҳақи тизимини такомиллаштириш. турли транспорт воситалари туташган жойларида содир бўладиган харажатлар миқдорини, юкларнинг сақланиши, тара харажатлари, заҳиралар қолдиғининг миқдори ва транспортга бевосита тааллуқли бўлмаган бошқа харажатлар миқдори транспорт эксплуатағияси қандай ташкил қилинишига кўп даражада боғлиқдир. бундай харажатлар миқдори анча катта бўлиб, уни камайтириш учун транспорт ишини такомиллаштириш, ижтимоий ишлаб чиқариш самарадорлигини ошириш, мамлакат ягона транспорт тизимини янада ривожлантириш вазифаларига муҳим тадбир сифатида қараш керак. транспорт билан боғлиқ харажатларни қисқартириш ва яқин келажакда амалга оширилиши зарур бўлган ташкилий ва техник тадбирларга транспорт-экспедицион хизмат кўрсатишни яхшилаш, юкларни контейнер ва тагликларда ташиш, оқилона бўлмаган юк ташишларни …

и расмийлаштириш, юк ташишни режалаштириш, юкларни комплектлаш, ҳисоблашлар ва бошқа ёрдамчи ишлар ҳам кўпинча марказлаштирилган тартибда бажарилмайди. бунда юк ташишнинг ягона транспорт жараёни 2…3 мустақил қисмга бўлиниб кетади. бундай шароитда меъёрида ишлаб турган ягона транспорт тизими олдига юкларни "жўнатувчидан омборидан юк олувчи омборигача" ташиш ишлари юк жўнатувчи ва олувчининг иштирокисиз ягона ҳужжат бўйича амалга оширилиши вазифа қилиб қўйилиши мумкин. бундай ҳолларда транспорт жараёни узлуксиз амалга оширилиши билан бирга ягона транспорт тизимидан фойдаланувчиларга транспорт-экспедицион хизмат кўрсатиш ишлари марказлаштирилган усулда бажарилади. барча ёрдамчи ишлардан, яъни юкларни темир йўл бекатларига ва амударё дарё портларига автомобиль транспортида олиб келиш ёки аксинча улардан олиб кетиш ҳамда юкларни жўнатувчи омбордан юк олувчи омборигача элтиб бериш ишларидан юк эгаларини озод қилиниб, бундай ишларни транспорт-экспедицион хизматларини бажарувчи махсус ташкилотлар бажаради. ҳозирда мавжуд махсус транспорт-экспедицион ташкилотларнинг иш тажрибаси улар фаолияти юқори даражада самарали эканлигини кўрсатмоқда. бунда экспедиторлар ва юк ортувчи ишчилар сони кескин қисқаради, автомобиллардан фойдаланиш яхшиланади, айрим ҳолларда …

хминан 50 млн. тонна бўлиб, шунда темир йўл бекатига келтирилган ва бекатдан олиб кетилган юклар 40 млн. тоннани ташкил этиши мумкин. транспорт-экспедицион хизмати тошкент шаҳар, вилоятлар ва қорақалпоғистон автомобиль транспорти уюшмаси тизимида ёки темир йўл транспорти тизимида ташкил қилиниши мумкин. ҳозир бу тизимларда транспорт-экспедицион хизматини ташкил қилиш тез суръатлар билан ривожланмоқда. транспорт-экспедицион хизматининг бу икки йўналишидаги ривожланишини таққослаш уларнинг ҳар бири ўз афзалликларига эга эканлигини кўрсатади. транспорт-экспедицион хизматини темир йўл тизимида ташкил қилиш юк ортиш ва юк тушириш механизмлари ва омбор хҳжалигидан тўла фойдаланиш имконини беради, вагонлар туриб қолишини камайтиради, бекатларда автомобилларга юк ортиш ишларидан ишчиларни батамом озод қилади ва малакали ишчи кадрларга таянган ҳолда транспорт-экспедиғия ишларининг тезроқ йўлга қўйилишига олиб келади. бундай ҳолларда автомобилда юк ташиш ишлари юқорида келтирилган уюшмалар автомобиль транспорти ташкилотлари томонидан олдиндан тузилган шартнома бўйича бажарилади. бундай тизим юкларни етказиб берувчи омборидан юк олувчининг омборига бевосита етказиб беришни таъминлайди. тошкент темир йўли товар бекати, мана шу …

г мақсадга мувофиқ йўналишини илгари ташкил қилинган транспорт-экспедицион ташкилотлари тажрибасини ҳисобга олган ҳолда ҳал қилиш зарур. транспорт-экспедицион хизматининг у ёки бу тури келажакда кенг тарқалиши ва мамлакат ягона транспорт тизимининг транспорт турларини бир-бирига боғлаб турувчи ажралмас қисми бўлиб қолиши керак. тажрибалар шуни кўрсатадики, юк ташиб келтириш ва олиб кетишдаги ҳамма ишлар транспорт-экспедицион хизмати билан тўла таъмин этилганда бир йилда иқтисодиётдаги транспорт харажатларини тахминан 2 млрд. сҳмга камайтириш имконини беради. шуни қайд қилиш зарурки, харажатларни бундай камайтиришга қўшимча инвестицион маблағ сарфламай, фақат ташкилий тадбирлар ўтказиш йўли билан эришилади. пассажирларга комплекс транспорт-экспедицион хизмати кўрсатиш кўп ҳолларда транспортдан фойдаланувчиларга чипта сотиб олиш, кўп юклари ва багажларни келтириб бериш, транспортнинг бир туридан иккинчисига ўтиш учун бир қанча қулайликлар яратади. мамлакатимизда аҳолига транспорт-экспедицион хизмати кўрсатиш билан транспорт компания ва уюшмаларнинг пассажирлар хизмати бўлими, туристик экспедицион бюролари, пассажир транспортларига илгаридан чипта сотиш агентликлари, аҳолига транспорт-экспедицион хизмати кўрсатиш махсус корхоналари, хорижий туристлар учун республика акғионерлик жамияти—«интурист» ва …

ча хизматлар ҳам кўрсатиш мумкин. масалан, аҳолига туристик хизматлар кўрсатиш (саёҳат қилишни ташкил этиш, меҳмонхоналарга жойлаштириш, театр ва музейларга чипта сотиш ва ҳоказо). 2. халқаро терминалларда юк ташиш. халқаро юк ташишда икки усул мавжуд бўлиб унинг биринчисида юклар жўнатувчидан юк қабул қилувчига тўғридан-тўғри етказиб берилса, иккинчисида жўнатиш ва (ёки) қабул қилиш жойларидаги терминалларга етказиб берилади. иккинчи усулни терминал тизимли халқлараро юк ташишлар деб юритилади ва унда транспорт жараёнини ташкил этиш асосий звеноси (бҳғини) вазифасини терминаллар бажаради. терминаллар аксарият транспорт-экспедицион ишларни бажарадилар. терминал ибораси халқаро иқтисодий алоқаларни ривожланиши натижасида мдҳ давлатларига етиб келган бўлиб, унинг том маъноси инглиз тилидаги terminal сўзи бўлиб, охирги тҳхташ жойини билдиради. жаҳон амалиётида эса treight terminal ибораси ишлатилиб, унинг маъноси транспорт-тарқатувчи марказ бўлиб, турли хил товарларни омборларда (заруратга кўра)тижорат мақсадида сақлаш билан бирга, ҳар хил зарурий хизматларни ҳам бажаради. терминал ёки терминал мажмуи-ҳозирги замон талабига биноан технологик жиҳозланган, товарларни транспортировкалаш ва уларни гуруҳлаб тарқатиш билан боғлиқ …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "мамлакат ягона транспорт тизими эксплуатациясини такомиллаштириш"

1404805827_54652.doc мамлакат ягона транспорт тизими эксплуатациясини такомиллаштириш режа: 1. транспорт-экспедицион хизмат кўрсатишни яхшилаш. 2. халқаро терминалларда юк ташиш. 3. юк ташиш ишларини йириклаштириш. 4. юкларни контейнер ва тагликларда пакетлаб ташиш. 5. оқилона бўлмаган (норационал) юк ташишни қисқартириш. 6. юк ортиш ва тушириш ишларини ташкил этиш. 7. транспорт турлари ишини мувофиқлаштириш. 8. лицензия бериш тартиби. 9. тўлов кира ҳақи тизимини такомиллаштириш. турли транспорт воситалари туташган жойларида содир бўладиган харажатлар миқдорини, юкларнинг сақланиши, тара харажатлари, заҳиралар қолдиғининг миқдори ва транспортга бевосита тааллуқли бўлмаган бошқа харажатлар миқдори транспорт эксплуатағияси қандай ташкил қилинишига кўп даражада боғлиқдир. бундай харажатлар ми...

Формат DOC, 154,0 КБ. Чтобы скачать "мамлакат ягона транспорт тизими эксплуатациясини такомиллаштириш", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: мамлакат ягона транспорт тизими… DOC Бесплатная загрузка Telegram