avtomobil transportini atrof muhitga, aholiga va ishlovchilarga me'yoriy ta'sirini ta'minlash

DOC 56,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404723368_54441.doc avtomobil transportini atrof muhitga, aholiga va ishlovchilarga me'yoriy ta'sirini ta'minlash reja: 1. avtomobil tarsportini ekologikligi haqida tushuncha. avtomobil transportini aholiga, ishlovchilarga va atrof muhitga zararli ta'siri. 2. atk da avtomobillarni chiqindi gazlarini zararligini kamaytirish borasidagi ishlarni tashkil qilish. 3. shovqin. shovqinning insonga ta'siri. avtomobillar texnik holatining shovqin darajasiga ta'siri. shovqinni me'yorga keltirish usullari. 1.har qanday yonilg'ini yoqqanda, har xil yonish chiqindilari ajralib chiqadi. bu chiqindilar kishi salomatligiga va atrof muhitga katta ta'sir ko'rsatadi. shahardagi zavodlar, fabrikalar va avtotransport korxonalari atrof muhitni ifloslantiruvchi asosiy manbalardir. agarda zavod va fabrikalar bir aniq joyda joylashib, shu yerni ifloslantirsa, avtomobillar esa qayerda ishlasa o'sha yerda ta'sir ko'rsatadi. avtomobil transporti, hozirgi vaqtda zavod va fabrikalarga qaraganda, atrof muhitni ko'proq ifloslantiruvchi hisoblanmoqda. hozirgi vaqtdagi eng katta muammo avtomobilni ishlatishdan chiqadigan zaharli chiqindilarni kamaytirishdan iboratdir. avtomobil chiqaradigan asosiy zararli chiqindilar, hozirgi vaqtda yonilg'i yonishidan hosil bo'ladigan gazda 200 dan ortiq zaharli chiqindilar borligi aniqlandi. eng zaharlilariga: …

xil hajmda bo'lmaydi. bu dvigatellar turiga, ishlash rejimi, qanday sozlanganligi, dvigatelni texnik qarovi va yonilg'ining sifatiga bog'liq bo'ladi. avtomobildan chiqadigan zaharli chiqindilar yonish mahsulotlari karter gazlari ta'minlash tizimi benzobakdan karburatordan yonilg'i bilan to'ldirilayotganda dizel dvigatel, korbyuratorli dvigatelga qaraganda kamroq zararli bo'ladi. so, nox va sn dizel dvigatellarini ishlashida kamroq ajralib chiqadi, ammo qurumning hajmi ko'proq bo'ladi. buni quyidagi jadvalda ko'rish mumkin. kompleks ko'rsatgich chiqindi gazlarini neytrallash uchun qancha hajmda toza havo zarurligini ko'rsatadi. quyidagi jadvalga asosan dizel dvigatellari korbyuratorli dvigatellarga qaraganda ancha zararsiz ekanligini ko'rish mumkin (33% kamroq zararli). chiqindi gazlar tarkibi quyida ko'rganimizdek 2 xil dvigatel uchun bir xil, ammo biz karburatorli dvigatellarda qo'rg'oshin birikmasi va dizel dvigatellarda bariy birikmasi borligini e'tibordan chiqarmasligimiz zarur. bu birikmalar quyidagicha hosil bo'ladi: - benzinlarni antidetanatsion xossasini oshirish uchun etil spirt qo'shish natijasida (bu spirtda qo'rg'oshin bor), - dizel yonilg'isini tutashini kamaytirish uchun tutunga qarshi maxsus bariy moddasi qo'shiladi va u dvigatelni ishlash …

ishlashi natijasida hosil bo'ladi. avtomobilda atrof muhitni zararlantiruvchi 3 xil manbani ko'rish mumkin: chiqindi gazlar, karter gazlari va yonilg'i parlanishi natijasida hosil bo'ladigan zararli moddalar (yonilg'i bakidan, karburatordan va hokazo). 1971 yil 1 yanvardan joriy etilgan gost 16533-70 benzinli dvigatellarni ishlashi natijasida ajralib chiqadigan chiqindi gazlarning tarkibidagi so ni hajmini chegaralaydi. gost 21393-75 esa dizel dvigatellaridan chiqadigan gazlarni tu-tashini cheklaydi, 1980 yil gost 16533-70 o'rniga yangi davlat standarti 17.2.2.03-77 joriy qilindi, bu ham benzinli dvigatellarni chiqindi gazlaridagi so ni hajmini cheklaydi. bu standart benzinda ishlaydigan yuk tashuvchi avtomobillarga, yengil avtomobillarga va avtobuslarga ta'luqlidir. yangi gost ga asosan so ning hajmi hamma avtomobillar uchun 1,5% dan oshmasligi kerak va chiqindi gazlarning tarkibidagi so ni tekshirish, aholisi 300 mingdan oshiq, hamda poytaxt shaharlarda, kurortlarda 2-txk o'tkazilganda, avtomobilni ta'mirlashdan keyin, texnik qarov o'tkazilayotganda dan hodimlari tomonidan amalga oshiriladi. chiqindi gazlarni zararliligini tekshirilayotganda avtomobilni qo'zg'alishidan oldin dvigatelni ko'rsatmaga muvofiq qizdirish kerak. keyin esa dvigatelni …

billarda ishlashi natijasida chiqadigan zaharli gazlar bilan bir qatorda, undan chiqadigan shovqin ham kishi organizmiga ta'sir ko'rsatadi. yuqoridagi keltirilgan jadvalda ko'pincha uchraydigan shovqin balandliklari ko'rsatilgan. tovush manbai balandligi, db samalyot dvigateli, 5m masofada zavod shovqinlari orkestr,metroda mashinkada yozuvchi tashkilot (mashbyuro) shovqinli ko'chalar soat ishlashi,50sm masofada barglarning shovqini 116 200-100 80 60-80 60-90 va yuqori 30 10 shovqin balandligi ko'tarilishi bilan, unda odamlarning ishlash muddati keskin kamayadi. agar shovqin balandligi 90 db bo'lsa, unda odam 8 soat ishlashi mumkin. shovqin balandligi har 5 db ga ortishi bilan unda odamlarning ishlashi 2 barobar kamaya boradi. 115 db shovqinda odam 15 min bo'lishi mumkin. agarda shovqin 140 db ga yetsa, bu inson uchun havfli hisoblanadi va odam qulog'ida og'riq paydo bo'ladi, hamda jarohatlanishi mumkin va ishlash taqiqlanadi. avtomobillarni shovqini natijasida asosan, haydovchining ish qobiliyati susayadi, reaksiya vaqti ko'payadi, hamda yo'l transport hodisalari sodir bo'lishi mumkin. qattiq shovqin odam organizmiga salbiy ta'sir ko'rsatadi, boshi …

yuqori shkala yuk ko'tarish qobiliyati 12 t bo'lgan avtomobillarga tegishlidir. yaponiyada esa 1971 yildan boshlab yuk tashuvchi avtomobillarga 80db, yengil avtomobillarga 70 db me'yor joriy qilingan. aqsh da yuk tashuvchi avtomobillar uchun 86 db me'yor qo'yilgan. avtomobil ishlab chiqarish zavodlari, keyingi vaqtda dvigatellardagi yonish protsessini tokomillashtirgan, chiqarish tizimida 2 - 3 bosqichli glushitellar qo'ygan holda, yuqoridagi muammolarni yenga boshladilar. hozirgi vaqtda, haydovchilar ish qobiliyatiga zarar yetkasmaslik uchun, ko'pgina avtobuslarning dvigateli orqa tomonga o'rnatila boshlandi. bu sharoitda haydovchiga 8-10 db shovqin kamroq ta'sir ko'rsatadi. hammaga ma'lumki shaharda avtomobillar harakati asosiy shovqin mabaidir. shuning uchun hozirgi vaqtda binolar qurish, yo'lni bo'laklarga bo'lish ishlari ham davlat standartlariga muvofiq bajarilmog'i kerak. shunday qilib dvigatelni avtomobilda joylashishini ratsional hal qilish, kapot osti bo'shlig'ini shovqin yutgich materiallar bilan qoplash, hamda avtomobil agregatlari va tizimlarini takomillashtirish yo'li bilan shovqinni kamaytirish mumkin ekan. tutash darajasini kamaytirish maxsus qo'shimchalar va neytraliza-torlar yordamida amalga oshiriladi. hozirgi vaqtda tutash darajasini o'lchash …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtomobil transportini atrof muhitga, aholiga va ishlovchilarga me'yoriy ta'sirini ta'minlash"

1404723368_54441.doc avtomobil transportini atrof muhitga, aholiga va ishlovchilarga me'yoriy ta'sirini ta'minlash reja: 1. avtomobil tarsportini ekologikligi haqida tushuncha. avtomobil transportini aholiga, ishlovchilarga va atrof muhitga zararli ta'siri. 2. atk da avtomobillarni chiqindi gazlarini zararligini kamaytirish borasidagi ishlarni tashkil qilish. 3. shovqin. shovqinning insonga ta'siri. avtomobillar texnik holatining shovqin darajasiga ta'siri. shovqinni me'yorga keltirish usullari. 1.har qanday yonilg'ini yoqqanda, har xil yonish chiqindilari ajralib chiqadi. bu chiqindilar kishi salomatligiga va atrof muhitga katta ta'sir ko'rsatadi. shahardagi zavodlar, fabrikalar va avtotransport korxonalari atrof muhitni ifloslantiruvchi asosiy manbalardir. agarda zavod va fabrikalar bir ...

Формат DOC, 56,5 КБ. Чтобы скачать "avtomobil transportini atrof muhitga, aholiga va ishlovchilarga me'yoriy ta'sirini ta'minlash", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtomobil transportini atrof mu… DOC Бесплатная загрузка Telegram