юк ташиш жараёнини ташкил этиш

DOC 484,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404385812_53023.doc ; . ) ( . . н а т о фой кут q q = g . ) ( а т о q ; ), 1 ( . . . . соат n t t v l t ч к ч к т о т м айл - + + = - м l т v . . ч к t . . ч к n ; . айл м айл t t z = ; * * . . . фой кут н айл м q z q g = ; * , * * 1 . км т l q z p n i юк i айл м å = g i g юкi l н q 1 юк l 2 юк l 3 юк l 4 юк l 5 юк l 1 q 2 q 3 q 4 q т о t - . . ч …

транспорт воситаларини ишлатиш алохида ахамиятга эга. уларни қўллаш иш унумини оширади. тиркамалар сони етарли даражада бўлса, ташиш самараси ошади. маршрутли юк ташишда автопоездларни қўллаш автомобиллар тортиш кучидан яхшироқ фойдаланиш ва транспорт воситаларининг умумий юк кўтурувчанлигини ошириш имконини беради. буларнинг натижасида ташиш таннархи камида 20 % арзонлашади. юкташишни маршрутлаш, айниқса, қишлоқ хўжалик маҳсулотлари хамда улкан қурилиш объектлари юкини ва шунга ўхшашларни ташишда алохида аҳамиятга эга. бир турли жуда кўп юкларни ташишда туғри ва орқа йўналишда ташиладиган юклар хусусиятига кўра махсус жихозли кузов талаб этилмаса ёки зудлик ва топшириқ билан ташишлар бўлмаса, транспорт воситаларининг бўш қатнаши мақсадга мувофиқ эмас. бир турдаги жуда кўп хажмдаги юклар ташиш ташкилий жиҳатдан тўғри йўлга қўйилган жойларда диспетчерлик аппарати томонидан хар бир транспорт воситаси харакатини бошқариш ва уни назорат қилиш имкони бўлади. кам миқдордаги юкларни ташиш амалда баъзи муайян холларда юк қабул этувчилар юкни кам миқдорда оладилар. шунинг учун юк жўнатувчилар уларга юкларни майда партиялаб беришга мажбур …

юкларни комплектлаб ташишда қўлланилади. шахарлараро ташишдаги майда партияли юкларни бир жойга йиғиб комплектлаб ташишни ташкил этишда юк ташиш автомобили бекати (ютаб)нинг аҳамияти катта. бундай бекатлар омборига юкларни тегишли транспорт воситалари келтиради. юкларни йўналишларига қараб комплектлаб, автопоездларда юк эгаларига жўнатилади. юкларни олдиндан комплектлаб ташиш тизими автомобил ва автопоездларнинг юк кўтарувчанлигидан унумли фойдаланиш имконини беради. баъзи майда партияли юкларни ташиш режали эмас, тасодифий (эпизодик) бўлиши мумкин. бундай ташишларни ташкил этишда юкни мижозларининг омборларидан ютаб га келтирилмасдан, тўғридан-тўғри транспорт воситаларида йиғиб юк қабул этувчиларга ташилади. бундай ташишларни ташкил этишда белгиланган вақтда ташишга катта эътибор бериш лозим бўлади. расм. йиғма ташиш маршрути чизмаси. умуман олганда, юкларни ютаб орқали ташиладиган ташишда ташиш вақтининг қатъий регламенти бўлиши шарт. юкларни ютаб да йиғиб ташиш тизими товар оборотининг меъёрли бўлишига ва ташишни тезлатишга қаратилган бўлиши лозим. транспорт ходимлари мижозлар талабини қондиришга алохида эътибор бериб, ташишнинг тежамли бўлишига интилишлари зарур. шахар ичи (шахар атрофи) шароитларида майда партияли юкларни йиғиб …

вақт (бунга манёвр қилиш хамда хужжатларни расмийлаштириш вақти хам киради); embed equation.3 — кириб-чиқишларнинг умумий сони. 3. иш куни давомидаги айланишлар сони: 4. иш куни давомида ташилган юк миқдори: 5. иш куни давомида бажарилган юк обороти: бунда: —икки кириб-чиқиш оралиғидаги юк кўтарувчанликдан фойдаланиш коэффициента, — икки кириб-чиқиш оралиқ масофаси, км; мисол. йиғиб ташиш маршрутида ишловчи автомобил юк кўтарувчанлиги қ 2,5 т; икки кириб-чиқиш оралиқ масофаси қ 2,0 км; қ 3,0 км; қ 5 км; қ 3,5 км; ва қ 1,5 км, бунда ташилган юклар қ 0,3т, қ 0,7т, қ 1,2т, ва қ 2,0т, қ 0,5 соат, қ 5 мин, қ 20 кмғсоат, , ва , лар аниқлансин. ечими: марказлаштирилган ташишлар транспорт жараёнида уч томон қатнашади: юк жўнатувчи (етказиб берувчи), транспорт ташкилоти ва юк қабул этувчи. улар хар бирининг транспорт жараёнидаги вазифасига кўра ташишлар марказлаштирилган ва марказлаштирилмаган хилларга бўлинади. марказлаштирилган ташишлар дейилганда, шундай ташиш жараёнини ташкил этиш тушуниладики, унда транспорт ташкилоти …

н зарур миқдордаги транспорт воситасини ажратиб беради, лекин ташишни ташкил этиш ва транспорт жараёнининг бажарилишига жавоб бермайди. ташишни ташкил этишнинг бундай тизими юк қабул этувчиларнинг ўз транспорт воситалари бўлишига олиб келиб, транспорт саройларининг майдалашишига олиб келади, юк оқимлари хам майдалашади. бу эса юкларни рационал (оқилона) маршрутлар ташкил этиб ташишга йўл қўймайди, махсус ва махсуслаштирилган транспорт воситаларидан фойдаланиш имкони ниҳоятда камайиб кетади. буларнинг барчаси транспорт ишлатиш харажатларининг ортиши ҳисобига юк ташиш харажатларини кўпайтириб юборади. юкорида келтирилган камчиликларнинг кўпчилигини юк ташишни марказлаштирилган усулида бартараф этиб, транспорт воситаларининг иш унумини ошириш, ташиш таннархи ва мижозлар харажатларини камайтириш мумкин. юк ташишнинг марказлаштирилган усули юк эгаларига хизмат кўрсатиш маданиятини кўтариш ва транспорт ишларини ташкил этишни яхшилайди. юк ташишнинг марказлаштирилган усулини қўллашда транспорт жараёнларида қатнашувчи томонларнинг ўзаро алоқалари қуйидагича бўлади: — юк жунатувчи ёки унинг юкини етказиб берувчи ташкилот транспорт ташкилотига талабнома беради; — юкларни автотранспорт саройи, аксарият холларда, умумфойдаланиш автотранспорт саройи ташиб беради; — юкни …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "юк ташиш жараёнини ташкил этиш"

1404385812_53023.doc ; . ) ( . . н а т о фой кут q q = g . ) ( а т о q ; ), 1 ( . . . . соат n t t v l t ч к ч к т о т м айл - + + = - м l т v . . ч к t . . ч к n ; . айл м айл t t z = ; * * . . . фой кут н айл м q z q g = ; * , * * 1 . км т l q z p n i юк i айл м å = g i g юкi l н q …

Формат DOC, 484,0 КБ. Чтобы скачать "юк ташиш жараёнини ташкил этиш", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: юк ташиш жараёнини ташкил этиш DOC Бесплатная загрузка Telegram