"avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari”fani

PPTX 51 pages 883.5 KB Free download

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇
1 / 51
prezentatsiya powerpoint “avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari” fani 1-mavzu. avtotransport vositasini boshqarishda kuzatishni tashkillashtirish, qabul qilinayotgan axborotning xavflilik darajasini baholash ma'ruza rejasi: 01 02 03 ko'rinishning zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xosligi. 2. yo'lni kuzatish ko'nikmalari. 3. chorrahalarda kuzatib borish ketma-ketligi. yo'l harakati sohasidagi qonunchilik asoslari ma'ruzaning maqsadi: tinglovchilarga ko'rinishning zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xos tomonlari, yo'lni kuzatish ko'nikmalari, chorrahalarda kuzatib borish ketma-ketligi to'g'risida tushuntirib berish. ma'ruzaning vazifalari: tinglovchilarni ko'rinishning zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xos tomonlari, yo'lni kuzatish ko'nikmalari, chorrahalarda kuzatib borish ketma-ketligi to'g'risida tushunchaga ega bo'lishlariga erishish. adabiyotlar: 1. o'zbekiston respublikasining «yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida»gi qonunining yangi tahriri (2013 yil 10 aprel). 2. o'zbekiston respublikasi prezidentining 2022 yil 4 apreldagi “avtomobil yo'llarida inson xavfsizligini ishonchli ta'minlash va o'lim holatlarini keskin kamaytirish chora-tadbirlari to'g'risida”gi pq–190-son qarori. 3. o'zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining yo'l harakati qoidalarini tasdiqlash to'g'risidagi 2022 yil 12 apreldagi 172-sonli qarori. 4. azizov q.h. …
2 / 51
ing zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xosligi ko'rish maydoni- ko'z qorachig'ini o'zgartirmasdan ilg'ash mumkin bo'lgan kenglik. rangli buyumlarni ko'rishda ko'rish maydoni biroz kam bo'ladi. ko'rish maydoni doimiy bo'lmaydi. u kengayishi va qisqarishi mumkin. ko'rish maydoni 20% dan ko'p qisqargan shaxslarga avtomobilni boshqarishga ruxsat etilmaydi. ob'ektni ko'rish uni ko'rinishiga bog'liq. ko'rinish - buyumning tashqi qiyofasini farq qilinishini anglash. u buyumning yoritilganligiga va muhitning tiniqligiga bog'liq bo'ladi. ko'rinish uzoqligi - buyumni atrofdagi narsalardan farq qila olishning eng kam masofasi. ko'rinish uzoqligi ob'ektning ravshanligiga, asosiy rangi, ya'ni foniga nisbatan keskin farqiga va harakatlanish tezligiga bog'liq. ko'rinish darajasi - kuzatiladigan buyumning alohida qismlarini ko'rish mumkinligi. u ob'ektning yoritilganligiga, ravshanligiga, asosiy rangdan farq qilishiga bog'liq. to'xtab turgan yoki ko'rinish yo'nalishiga ko'ndalang harakatlanayotgan ob'ektlar aniq ko'rinadi. masofaning ko'rinishini 3 ta asosiy zonaga bo'lish mumkin. haydovchi uzoqdagi ko'rinishni 30-120 soniyada, o'rta masofadagi ko'rinishni 12-15 sonida, va yaqin masofadagi ko'rinishni 4-6 soniyada ko'radi. ko'rinish - deganda, avvalo fiziologik …
3 / 51
gan joylarda 40m, aholi yashamaydigan joylarda esa 60m dan kam bo'lmasligi kerakligini chamalab ko'rish kerak. quvib o'tish yo'li, quvib o'tayotgan va quvib o'tilayotgan transport vositalari tezliklarining farqiga bog'liq. eng kam vaqt, aholi yashaydigan joylarda 10-15km/soat, aholi yashamaydigan joylarda esa 15-25km/soat bo'lganda bo'ladi. quvib o'tishdagi vaqt 5-10km/soat bo'lsa, quvib o'tish yo'li va vaqti oshishi hisobiga xavf oshadi. 2-o'quv savoli. yo'lni kuzatish ko'nikmalari piyodalar o'tish joylarida, transport vositalari uchun yashil chiroq yonganida, haydovchi sharoitni kuzatib, hodisaning oldini olish maqsadida tezlikni kamaytirib, avtomobilni tormoz berib to'xtatishga tayyor holda turish kerak. xavfli burilishlarda, transport vositasi haydovchisi ko'rinmagan xavf xatarning olidini olish maqsadida, oldindan tezlikni kamaytirishi kerak. chunki, avtomobilning tezligi kamayganda uni yonga surilish yoki ag'darilish xavfi kamayadi. haydovchi avtomobilni sekinlashtirib o'ng qatnov qatoriga o'tishga qaror qilsa, tormozlash shiddati shunday bo'lsinki, uning tormozlashdan keyingi harakati turg'un bo'lsin, avtomobil harakatdan to'xtamasin. quvib o'tilayotgan avtomobilni o'tkazib yuborib, haydovchi o'z qatnov qatoriga qaytadi. shuning uchun yo'lni kuzatishni uzoqdan …
4 / 51
azorat yoritgichlari orqali uzoqni yoritish faralarining nazorati, salon eshiklarining to'liq yopilmaganligi, sovitish suyuqligining harorati, akumulyator batareyasining zaryadlanayotganligi va boshqa kerakli ma'lumotlar haqida axborotlar beriladi. zarur bo'lgan qiymatlarni o'lchaydi. avtomobil tizimlari ishlashini nazorat qiladi va haydovchiga axborot beradi. jumladan, taxometr dvigatel tirsakli valining aylanishlar sonini, spidometr harakatlanish tezligini, odometr bosib o'tilgan yo'lning masofasini ko'rsatadi. yoritish va signalizatsiya tizimining jihozlari avtomobilning kunning qorong'i vaqtida harakatlanishi uchun zarur bo'ladi. yoritish tizimi, avtomobilning tunda harakatlanganida yo'llarni va etarli ko'rinmaslik sharoitlarida harakatlanganida yoki to'xtab turganida o'z hajmini boshqalarga xavf solishini bildirish uchun xizmat qiladi. ular avtomobil gabaritlarini belgilab beradi. boshqa haydovchilarni uning burilish, to'xtashi haqida ogohlantiradi. yo'lning va avtomobil yoki avtobusning saloni yoritilishini ta'minlaydi. zamonaviy avtomobilning old qismida blok fara deb nomlangan jihozlar o'rnatilgan. bu faraning bir o'zi emas, balki bir nechta alohida yoritgichlardan tashkil topgan blokdir. bularga harakatlanishdagi o'zgarishlar to'g'risida ma'lum qiluvchi avtomobil ko'rsatkichi, avtomobil gabaritlarini belgilab beruvchi kichkina chiroqcha, uzoqni va yaqinni yorituvchi …
5 / 51
arish yoki haydovchi tomonidan qo'lda, yoki u yoki bu tizimda joylashgan o'chirgich yordamida amalga oshiriladi. masalan: haydovchi tormoz pedalini bosgan zaxoti qizil chiroqlar mustaqil ravishda yonadi. 3-o'quv savoli. chorrahalarda kuzatib borish ketma-ketligi. chorrahada harakatlanishda, haydovchining harakati juda aniq va ketma-ket bo'lishi zarur. chorrahaga yaqinlashayotgan haydovchi uning turini, tevarak atrof ko'rinishini, bo'laklar sonini, qator almashtirish zaruriyati bor yo'qligini baholay olishi zarur. chorrahadan o'tishda quyidagicha xatti harakatlar amalga oshiriladi: kerakli harakatlanish bo'lagiga o'tish, xavfsizlik tezligini tanlash, o'ngga va chapga qarash, harakat uchun xavf bor bo'lsa, avtomobilni to'xtatish kerak. transport oqimi chorrahada harakatlanishda bir-biriga quyilishi, ayrilishi va kesishishi mumkin. ziddiyatli nuqtalar - chorrahadagi ayrilish, kesishish va quyilish nuqtalari. haydovchi chorrahadan o'tish uchun unga yaqinlashganda, yon tomonidan kelayotgan avtomobillarni kuzatishi, agar yon tomondan kelayotgan avtomobillar imtiyozga ega bo'lsa, to'xtab ularni o'tkazib yuborishi kerak. chorrahaga yaqinlashayotganda haydovchi quyidagi qoidaga amal qilishi kerak: orqadagi ko'rish oynasiga qarashi, ogohlantiruvchi ishoralarga va xavfsizlikni ta'minlanishiga ishonch hosil ilgach, mo'ljallangan …

Want to read more?

Download all 51 pages for free via Telegram.

Download full file

About ""avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari”fani"

prezentatsiya powerpoint “avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari” fani 1-mavzu. avtotransport vositasini boshqarishda kuzatishni tashkillashtirish, qabul qilinayotgan axborotning xavflilik darajasini baholash ma'ruza rejasi: 01 02 03 ko'rinishning zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xosligi. 2. yo'lni kuzatish ko'nikmalari. 3. chorrahalarda kuzatib borish ketma-ketligi. yo'l harakati sohasidagi qonunchilik asoslari ma'ruzaning maqsadi: tinglovchilarga ko'rinishning zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xos tomonlari, yo'lni kuzatish ko'nikmalari, chorrahalarda kuzatib borish ketma-ketligi to'g'risida tushuntirib berish. ma'ruzaning vazifalari: tinglovchilarni ko'rinishning zonalari va vaziyatni kuzatishning o'ziga xos tomonlari, yo'lni kuzat...

This file contains 51 pages in PPTX format (883.5 KB). To download ""avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari”fani", click the Telegram button on the left.

Tags: "avtotransport vositalarini xav… PPTX 51 pages Free download Telegram