mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasi

DOCX 9 стр. 486,9 КБ Бесплатная загрузка

9 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 486,9 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 9

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 9

12-amaliy ish mavzu: mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasi asosini qurish texnologik jarayonlari hisobi. ishdan maqsad: talabalarga berilgan topshiriqga asosan yo'l tushamasiniqurish ishlarida tashkil qilish jarayonlarini o'rganadilar. mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasini asosini qurish texnologik jarayonlarini hisobi gruntli qatlam yo'l poyining asosi hisoblanadi. past toifali yo'l to'shamasida ishlov berilgan grunt to'shamaning asos qatlami vazifasida ishlay oladi. yo'l to'shamasining asosi kabi, past toifali yo'llarda qoplama sifatida shag'alli qatlam qo'llanadi. shag'alli qatlam tosh, qum va gruntli zarralardan tashkil topgan. shuning uchun ularda tutashuv va koagulatsion turdagi bog'lamlik mavjud. bog'lovchilar bilan ishlov berilgan gruntli qatlamlar yuqori toifali yo'llarda to'shama asosida qo'llanilishi kabi past toifali yo'llarda qoplama sifatida ham qo'llaniladi. to'shama asosan siqilishga ishlasa, qoplamada egilish holati o'zgarishi hosil bo'ladi. bunday qatlamni qurishdan maqsad arzon va oson usul bilan suv o'tkazmaydigan qatlam xosil qilishdir. bu qatlamning tarkibi va mustahkamligi bog'lovchi turiga bog'liq. organik bog'lovchilardan – bitum, neft, emulsiyalar qo'llanilsa, noorganiklardan – …

2 / 9

4.gruntni kerakligicha namlab, gruntga bog'lovchi va qo'shimchani qo'shish. 5. grunt va materialni o'zaro qorishtirib aralashtirish. 6. qorishmani zarur kenglikda tarqatib yoyish. 7. qatlamni zichlash. avtosamosvalning ish unumdorligi quyidagi formula bilan aniqlanadi: , m3/s (1) bu erda: -avtosamosvalning yuk ko'taruvchanligi, t; r-materialning zichligi t/m3; -tashish masofasi, km; -avtomobilga yuk ortish uchun ketgan vaqt, s; -avtosamos-valning yuk tushirish vaqti, s (=0.05s); -smena ichidagi vaqtdan foydalanish koeffitsienti (=0.75); -texnik unumdorlikdan ekspluatatsion unumdorlikka o'tish koeffitsienti =0.70 avtosamosvallar 5.4-rasm 5.2-jadval model yuk ko'taruvchanligi , t kuzov sig'imi m3 harakat tezligi, km/s gruntli va maxsus yo'llarda qattiq qoplamali yo'llarda zil-mmz-45085 5.8 3.8 30 45 ural-55571-10 7.22 7.1 28 40 maz-55111 10 5.5 28 40 kamaz-55111 13 6.6 30 45 kamaz-6515 15 10.5 30 45 maz-5516 16.5 10.0 30 45 kraz-65034 18.0 12.0 25 35 maz-551603-023 20.0 12.5 35 50 maz-man-651668 21.0 13.0 40 50 man f-2000 40.414 dfak 25 13.8 35 55 volvo d250e 27.0 12.9 …

3 / 9

masofasi 10 m gacha bo'lganda: pnevma g'ildirakli yuklagich uchun =0,012s; gusenitsali yuklagichlar uchun =0,017 s; keyingi har 10 m. uchun ga qo'shimcha: pnevmag'ildirakli yuklagichlar uchun 0,008 s, gusenitsali yuklagichlar uchun 0,013 s.); -gruntning ko'chma zichligi , t/m3 (1-ilovaga qarang); =1,1 qumloq er uchun =1,2 qumoq tuproqli va gilli grunt uchun =1,25; -smena ichidagi vaqtdan foydalanish koeffitsienti (=0,70 transportga ortishda, =0.80 otval ishlarida); -texnik unumdorligidan ekpluatatsion unumdorlikka o'tish koeffitsienti (=0,60) avtogreyderlar 5.6-rasm avtogreyderning materiallarni tekislashdagi ish unumdorligi quyidagi formula bilan aniqlanadi: (2) bu erda:-avtogreyder ag'dargich oldidagi surilayotgan material hajmi, m3; -butun ish tsikli vaqti, s; -gruntni surib ko'chirishda bo'laklarga ajralishini hisobga oluvchi koeffitsient; -grunt turiga bog'liq koeffitsient. , m3, (3) bu erda: -otval balandligi, m; -otval uzunligi m; -gruntni ko'chirishda yo'qolishini hisobga oluvchi koeffitsient (=0,85); , s (4) bu erda –gruntni ko'chirish va tekislashga ketgan vaqt, s; –orqaga qaytish vaqti, s; -uzatma qutisini o'zgartirish, ag'dargichni ko'tarish-tushirish vaqti, s; , , s, …

4 / 9

52 3.0 6.0 7.5 b10.02er 3.4 1.3 3.4 6.2 8.4 t-50.01 3.94 1.4 3.5 12.0 14.2 det-350b1r2 4.2 1.8 4.7 9.5 13.2 dz55a-3 (komatsu) 4.31 1.54 5.8 12.5 15.0 d4cxl 4.99 1.17 5.1 11.0 11.9 d9r 4.65 1.93 4.1 11.8 14.7 dz-141 uxl 4.8 2.0 4.0 8.0 11.5 d10r 5.26 2.12 5.2 12.5 15.6 d11r 6.35 2.37 4.8 11.6 14.1 buldozerning ish unumdorligi materiallarni tekislashda avtogreyder-larning ish unumdorligini aniqlovchi formula asosida hisoblanadi. bunda quyidagilarni hisobga olish kerak: =0,85; =0,01 s; =0,75; =0,60; va -6-jadvaldan topiladi; va -6-jadvaldan topiladi. noorganik bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntli qatlamlarni yo'lda qorishtirib qurish usullari quyidagicha: 1. asos ostini tayyorlash; 2. grunt va qo'shimchalarni tashib kelish; 3. gruntni maydalash va qo'shimchalar bilan qorishtirish, aralashtirishni nazoratlash, gruntga suv qo'shib me'yoriy namlik xoliga keltirish, tayyor qorishmani kerakli qalinlikda tarqatib yoyish; 4. qatlamni zichlash. organik bog'lovchilar sovuq va issiq xolda qo'shiladi. birinchisida 10-30°s li havo haroratida optimal namlikdagi gruntga ishlov …

5 / 9

grunt hajmiga nisbatan olinganda quyidagicha topiladi: bu erda: g-soz gruntlar, tsement sarfini inobatlovchi doimiy ko'rsatkich, 4 ga teng; k-gruntning oquvchanlik chegarasiga bog'liq koeffitsient. w0 - gruntning oquvchanlik chegarasidagi namligi %; w0=22-34% bo'lganida k=0.20; w0=34% dan yuqori bo'lganida k=2,25-0,30; asoslar uchun k=0,10-0,15. gruntga aralashtirilgan tsementni me'yorli qotish sharoiti suv miqdori bilan aniqlanadi. gruntni tsement bilan mustahkamlashda me'yorli namlik (w) quyidagicha aniqlanadi: w=0,6 w° + 0,3c qo'llananadigan gruntlar tarkibida tez eriydigan tuzlar miqdori-5%, xlorid-sulfatligi esa -3%dan ortmasligi kerak. mujassamli usulda gruntlarni mustahkamlash uchun bir necha turli bog'lovchilar xam birdaniga qo'llanishi mumkin. bular ichida keng tarqalgani bitum va tsement qo'shib gruntga ishlov berishdir. bunda bitum hisobiga zarralararo aloqa chidamli bo'ladi. bu usulda yaratilgan qatlamning elastiklik moduli 250-300 mpa. ni tashkil qiladi. 5.8-rasm. qo'shimcha qumli qatlamni qurish shakliy tasviri: 1-tarqatilgan qum; 2-buldozer bilan qumni yoyish; 3,4-tashib keltirilgan qum. gruntlarni, kul, kul-kuyundi yoki boshqa bog'lanmagan sochiluvchan materiallar bilan mustahkamlanganda, qo'shimchalarni grunt yuzasiga yoyib tarqatiladi, u …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 9 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasi"

12-amaliy ish mavzu: mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasi asosini qurish texnologik jarayonlari hisobi. ishdan maqsad: talabalarga berilgan topshiriqga asosan yo'l tushamasiniqurish ishlarida tashkil qilish jarayonlarini o'rganadilar. mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasini asosini qurish texnologik jarayonlarini hisobi gruntli qatlam yo'l poyining asosi hisoblanadi. past toifali yo'l to'shamasida ishlov berilgan grunt to'shamaning asos qatlami vazifasida ishlay oladi. yo'l to'shamasining asosi kabi, past toifali yo'llarda qoplama sifatida shag'alli qatlam qo'llanadi. shag'alli qatlam tosh, qum va gruntli zarralardan tashkil topgan. shuning uchun ularda tutashuv va koagulatsion turdagi bog'lamlik mavjud. bog'lovchilar bil...

Этот файл содержит 9 стр. в формате DOCX (486,9 КБ). Чтобы скачать "mineral bog'lovchilar bilan mustahkamlangan gruntlardan yo'l to'shamasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: mineral bog'lovchilar bilan mus… DOCX 9 стр. Бесплатная загрузка Telegram