yo'l poyining suv-issiqlik rejimini boshqarish

PPT 21 стр. 1,9 МБ Бесплатная загрузка

21 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1,9 МБ

Тип файла PPT

Страницы 21

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 21

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog 4- mavzu: yo'l poyini suv-issiqlik rejimini boshqarish uchun inshootlarni qurish reja: yo'l poyining suv-issiqlik rejimini boshqarish usullari va inshootlar turlari. 2. yo'l poyidan yuza suvlarini qochirish. 3. grunt suvlari yuzasini pasaytirish uchun drenajlar qurish. 4. suv o'tkazmaydigan va kapilayar to'suvchi qatlamni qurish. * yo'l poyining mustahkamligi va turg'unligi uni suv-issiqlik tartibiga bog'liq bo'ladi. suv-issiqlik tartibi deb yo'l poyining har xil nuqtalarida yil davomida xarorat va namlikni qonuniy o'zgarishiga aytiladi. suv-issiqlik rejimi faqat yo'l-iqlim xududini xususiyatlariga qarab ajratilmasdan, yo'lni joylarda joylashish sharoitiga, yo'l poyini tuzilmasiga (ko'tarmada yoki o'ymada), atmosfera yog'inlarini tasnifiga, muzlash chuqurligiga va boshqa omillarga qarab farqlanadi. agar bu o'zgarishlar yo'l poyi o'zining mustahkamligi va turg'unligini yo'qotadigan chegaradan tashqariga chiqib ketsa, birinchi galda uni namlanishdan va xaroratni tez o'zgarishidan saqlovchi inshoot qurish kerak. yo'l poyini namlanish turlari: a-ko'tarmada; b-o'ymada; 1-atmosfera yog'inlari; 2-yuza suvlari; 3-singuvchi suv; 4-bug'simon suv; 5-plenkali suv; 6-kapillyar suv; gss-grunt suvlari sathi atmosfera suvlari …

2 / 21

. suvni o'ymaga kirishini to'sish kerak va uni tog' yon bag'ri arig'i va suv qochiruvchi ariq bilan olib ketish kerak. grunt suvlari er yuziga yaqin joylashganda yo'l poyi gruntini namlaydi va uni sathini pasaytirish uchun drenaj qurish kerak bo'ladi. drenaj yordamida yo'l poyidagi grunt suvlarini sathini pasaytirish: a-dipressiya egrisi; nn-grunt suvlari sathidan drenaj ko'rilguncha bo'lgan masofa; npu- grunt suvlari sathidan drenaj qo'yilgandan so'ng bo'lgan masofa o'ymada grunt suvlarining sathini pasaytirish uchun drenajni o'tkazish ketma-ketligi: a-ninafiltrni o'rnatish; b-ekskavator bilan transheyaa qazish va gruntni avtomobilga ortish; v-inventar mustaxkamlagichni o'rnatish; g-asosni o'rnatish va unga filtrli quvurni yotqizish; d- mustahkamlagichni olish bilan transheyaga qum to'kish va qumni zichlashtirish; e-himoyalovchi qatlamni qurish; j-avtogreyder bilan yon ariqchani yoki lotokni o'rnatish; 1-yo'l poyini loyihaviy belgisi; 2-ninafiltrlar; 3-suvli qatlam; 4-suv o'tkazmaydigan qatlam; 5-dipressiya egrisi; 6-filtrli quvur; 7-graviyli yoki gruntshebenli asos; 8-to'kilayotgan qumni yo'naltiruvchi lotok; 9-tortgich; 10-harakatlanuvchi elektrostantsiyadan o'tkazilgan kabel; 11-gilli gruntli qulf; gss-grunt suvlari sathi qish vaqtlarida grunt …

3 / 21

da yotuvchi chuqur drenajdan farq qiladi. janubiy xududlarda yo'l poyini yuqori qismini gruntini namlanishi suv o'tkazmaydigan yo'l to'shamasini pastki yuzasida kondensattsiyalanadigan bug' xolatdagi suv bilan namlanishi kuzatiladi. yo'l to'shamasini kapillyar va kondensattsiyalangan suvlar bilan namlanishdan saqlash va yo'l poyini turg'unligini ta'minlash uchun unga bug' va suv o'tkazmaydigan qatlam quriladi. organik material bilan ishlangan yoki sintetik materal ko'rinishidagi qatlamlar suvni kapillyarlar orqali ko'tarilishiga va yo'l poyini yuqori qatlamida va yo'l to'shamasida yig'ilishiga qarshilik qiladi. bug' o'tkazmaydigan qatlamni tuzilmasi 1-qoplama; 2- asos; 3-filtratsiya koeffitsienti 2 m/sut bo'lgan qo'mli grunt; 4-yo'l poyi grunti; 5-bug' o'tkazmaydigan qatlamcha; 6-grunt suv sathi; 7-chetki mintaqa sintetik plenka bilan yo'l to'shamasini yo'l poyidan ajratish chizmasi 1-yo'l polotnosi; 2-changli qum yoki supes gruntli asosni qo'shimcha qatlamchasi; 3-sintetik plenka; 4-asos tog'li hududlarda yo'llarni yuqoridan keluvchi sellar, qor uyimlari, suv oqimlari bosadi. doimo muzlaydigan tumanlarda yo'l poyi va yo'l to'shamasini buzuvchi muzlashlar hosil bo'ladi. tekis va uncha baland bo'lmagan joylarda yog'in …

4 / 21

ariqlar, lotoklar, grunt suvlarini pasaytirish uchun chuqur drenajlar, grunt suvlarini ushlab qolish uchun drenajlar, drenajlovchi bug' va suv o'tkazmaydigan, issiqlik o'tkazmaydigan kapillyar to'suvchi va muzlashga mustahkam qatlamlar kiradi. * suv qochiruvchi inshootlar asosan quritish va yo'l to'shamasini suv-issiqlik tartibini yaxshilashga mo'ljallangan poyini qurib bo'lgandan so'ng yo'l to'shamasini qurilishida quriladi. ularga drenaj va issiqlik o'tkazmaydigan qatlam, shuningdek qumli drenajli qatlamni quritish uchun drenajlar kiradi. yuza suv qochiruvchi sistema tarkibiga o'ymalardagi va balandligi 1,5 m gacha bo'lgan ko'tarmalar bo'ylab qurilgan yon ariklar, yon tomonda qazilgan rezervlar, o'ymalarda tog' yon bag'ri arig'lari, botqoqlikni quritish uchun ariqchalar, suvni yo'ldan olib qochib suv havzasiga quyuvchi ariqlar, tog' yo'llaridagi lotoklar va bosh. kiradi. ayrim suv qochiruvchi inshootlar yo'l poyini qurishdan oldin quriladi. shuning uchun ko'tarmani qurish rezerv va ariqlarni qazishdan boshlanadi. o'ymani o'yishdan avval tog' yon bag'ri ariqlar qiladi. * chuqur drenajlarni o'tkazishdan asosiy maqsad – yo'l poyi tagidagi grunt suvlari sathini shunday chuqurlikkacha tushirish kerakki, …

5 / 21

yo'l poyining suv-issiqlik rejimini boshqarish - Page 5

Хотите читать дальше?

Скачайте все 21 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo'l poyining suv-issiqlik rejimini boshqarish"

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog 4- mavzu: yo'l poyini suv-issiqlik rejimini boshqarish uchun inshootlarni qurish reja: yo'l poyining suv-issiqlik rejimini boshqarish usullari va inshootlar turlari. 2. yo'l poyidan yuza suvlarini qochirish. 3. grunt suvlari yuzasini pasaytirish uchun drenajlar qurish. 4. suv o'tkazmaydigan va kapilayar to'suvchi qatlamni qurish. * yo'l poyining mustahkamligi va turg'unligi uni suv-issiqlik tartibiga bog'liq bo'ladi. suv-issiqlik tartibi deb yo'l poyining har xil nuqtalarida yil davomida xarorat va namlikni qonuniy o'zgarishiga aytiladi. suv-issiqlik rejimi faqat yo'l-iqlim xududini xususiyatlariga qarab ajratilmasdan, yo'lni joylarda joylashish sharoitiga, yo'l poyini tuzilmasiga (ko'tarmada yoki o'ymada), atmosfera yog'inlarini tasnifiga, muzl...

Этот файл содержит 21 стр. в формате PPT (1,9 МБ). Чтобы скачать "yo'l poyining suv-issiqlik rejimini boshqarish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo'l poyining suv-issiqlik reji… PPT 21 стр. Бесплатная загрузка Telegram