transport vositalari yoritish usullari

DOC 6 стр. 173,5 КБ Бесплатная загрузка

6 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 173,5 КБ

Тип файла DOC

Страницы 6

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 6

6-amaliy mashg’ulot. mavzu: avtomobil yo'llari va ko'chalarni yoritish usullari ishning maqsadi: talabalarga avtomobil yo'llari va ko'chalarni yoritish usullarini va uning asosiy tafsilotlarini yetkazishdan iborat. mavzuni o‘zlashtirish uchun “kichik guruhlarda ishlash” ta’lim texnologiyasidan foydalanamiz. transport vositalari, piyodalar harakat xavfsizligini ta’minlash, qorong‘uda yo‘lning o‘tkazish xususiyatini oshirish uchun statsionar yoritish vositalari ko‘zda tutiladi. ularning loyihasi tuzilganda quyidagi talablarga amal qilish kerak: -yoritish vositalarining turi va joylashtirish usuli tanlanganda yo‘l qatnov qismi o‘rtacha yorug‘lik me’yorlariga muvofiq yoritilishi, yo‘l yoqasi va trotuarlar o‘rtacha gorizontal yoritilishi ta’minlanishi kerak: yorqinlik taqsimlanishining bir tekisligi (qatnov qismi alohida nuqtalarida maksimal yorug‘likning minimal yorug‘likka nisbati); ko‘z qamashtirish ko‘rsatgichi; -nur manbaalari yorishishining o‘zgarishi, ustun va yoritgichlarning joylashishi, qatnov qismi xavfli zonadagi yorug‘likning oshishi xavfli zonalarni (yo‘l kesishadigan, birlashadigan, torayadigan joylar, piyodalar o‘tish joylari, avtobus bekatlarini ) ajratib ko‘rsatishi kerak. -ustun va yoritgichlarni oqilona joylashtirib, yo‘l yoqasidagi yorug‘lik manbaalari yorug‘ligini o‘zgartirib, haydovchini chalg‘itadigan reklama, vitrine chiroqlari, yo‘l yaqinidagi ob’ektlarni qo‘riqlash maqsadida o‘rnatilgan …

2 / 6

o‘l me’morchilik ansambli va undagi inshootlar ko‘rinishini buzmaydigan yoritish jihozlarini ishlatish; -yoritish asboblarini yo‘l transport hodislariga sabab bo‘lishi mumkin bo‘lgan yo‘l va yo‘l kesishgan joylar elementlariga o‘rnatmaslik; -avtomobil urilganda qarshiligi kam bo‘ladigan tayanchlar ishlatish. avtomobil yo‘llaridagi statsionar yoritgichlar quyidagi joylarga qo‘yilishi kerak: -aholi punktlariga; -birinchi 5 yil ishlatilganda harakat jadalligi 20 ming avt./sutka bo‘ladigan i- toifa yo‘llarga; -i va ii-toifali yo‘llar bir-biri bilan bir darajada yoki turli darajada kesishgan, yo‘llarga birikkan yo‘llarda, ularga yaqinlashish joylarida o‘tish-tezlashish polosasi boshlangan joydan kamida 250 metr joyda; -temir yo‘llardan o‘tish joylarida; -i va ii-toifali yo‘llardagi avtomobil tonnellarida va ularga yaqinlashish joyida, tonnel boshlanishidan 150 m oldin; -i-iii-toifalari yo‘llarda, agar ular ostidagi o‘tish joyining uzunligi 30 m dan oshsa; -avtobus bekatlarida, er osti o‘tish yo‘llarida, klublar, kinoteatrlar va piyodalar ko‘p yig‘iladigan boshqa, tunda yo‘l-harakat hodisasi bo‘lish ehtimoli ko‘p bo‘ladigan joylarda, ko‘cha yoritilmaydigan aholi punktlarida elektr quvvati ta’minotigacha masofa 2 km bo‘lganda, davlat avtomobil nazorati talablari …

3 / 6

llarning yoritilish me’yori kamida 15 lk deb qabul qilinadi, maksimal yoritilishning o‘rtachaga nisbati esa 3:1 dan ko‘p bo‘lmaydi. tashqi yoritish vositalarining ko‘z qamashtirishi 150 dan oshmasligi kerak. yoritgich ustunlari odatda yo‘l to‘shamasi qoshidan kamida 0,5 m narida o‘rnatiladi. balandligi 3 m dan baland ko‘tarmalarda tayanch o‘rnatish uchun o‘lchami 2x2 bo‘lgan, ko‘miladigan berma kovlanadi. ko‘tarma bundan balandroq bo‘lganda, qiyalik barqaror bo‘lsa tayanch uzunligi 5-6 m, kallakli qoziqoyoqqa o‘rnatiladi (4.40, a rasm). tuproq bo‘sh bo‘lsa yoki abadiy muzoq tumanlarda tayanch yog‘och to‘siq bilan o‘ralgan kotlovanga o‘rnatiladi (4.40, b rasm), yon tomoni zax qochiradigan tuproq bilan to‘ldiradi. istisno tariqasida (3 m dan baland ko‘tarmada, yo‘l uchun ajratilgan joy yoni barqaror bo‘lmaganda, tayanch o‘rnatilishiga kabel, havodan o‘tgan aloqa liniyalari yoki elektr uzatish liniyalar xalaqit berganda) tayanchlarni yo‘l yoqasida yoki (kengligi kamida 3 m bo‘lganda) ajratish polosasida o‘rnatishga ruxsat beriladi. 2. ko'cha yoritgichlari dizayni - bu odamlar yo'lda sayohatlarini xavfsiz davom ettirishlari uchun ko'cha yoritgichlarining …

4 / 6

qizg'inlikni kamaytirishni xohlaydigan maxsus intensivlik taqsimotiga ega. · intensivlikning tor chiziqda yuqoriga va pastga taqsimlanishi odatda bir xil. · ushbu turdagi intensivlik taqsimotiga ega bo'lmagan har qanday qo'zg'almas yo'naltirilgan yoritgichlar hududiy yoritgichlar deyiladi. ko'cha yoritgichlarini loyihalash sxemasining asosiy maqsadlari quyida keltirilgan: 1. xavfsizlik uchun mukammal vizual tuyg'u 2. avtotransport vositalarining tez harakatlanishi uchun yoritilgan muhit 3. yo'l harakati qatnashchilarining qulay harakatlanishi uchun ob'ektlarning aniq ko'rinishi. ko'chalarni yoritishda qanday lampalar ishlatiladi? ko'cha yoritgichlari yoritgichlarida har xil turdagi lampalar qo'llaniladi. ular 1. yuqori bosimli natriy chiroq 2. metall galoid lampalar 3. past bosimli natriy lampalar 4. akkor chiroq (tavsiya etilmaydi) 5. led 6. cfl (ko'chalarda yoki ko'chalarda keng qo'llanilmaydi) ko'chalarni yoritishni loyihalash sxemasining asosiy omillari 1. yorqinlik darajasi to'g'ri bo'lishi kerak yorqinlik har doim orqa zaminga nisbatan to'siqlarning kontrast sezgirligiga ta'sir qiladi. agar ko'cha yorug'roq bo'lsa, u holda qorong'ilik avtomobil haydovchisini moslashtiradi, agar haydovchi atrofdagi narsalarni idrok eta olmasa. cie ma'lumotlariga ko'ra, …

5 / 6

ironlik porlashi va ikkinchi turdagi - noqulaylik. nogironlarning porlashi kuchli omil emas, aksincha, ko'chani rejalashtirilmagan yoritish sxemasi tufayli noqulay porlash keng tarqalgan omil. 5. vizual aniqlik uchun chiroq spektrlari to'g'ri yoritgichlarga bog'liq. ob'ektni uning o'lchami va o'lchamiga qarab yasash juda muhimdir. 6. vizual ko'rsatmaning samaradorligi ham muhim omil hisoblanadi . bu tomoshabinga boshqa ob'ekt o'z pozitsiyasidan qanchalik uzoqda ekanligini taxmin qilishga yordam beradi har xil ko'cha yoritgichlarini loyihalash sxemalarini amalga oshirish uchun yo'l turlari cie ga ko'ra 12 yo'llar beshta turga bo'lingan. ko'cha yoritgichlari dizaynining a turi · og'ir va yuqori tezlikdagi transport. · yo'llar ajratgichlar bilan ajratilgan. · ketishga ruxsat berilmaydi. · boshqariladigan kirish rasm. yo‘l chiroqlarini o‘rnatish talabi topshiriqlar 1. statsionar yoritish vositalarining loyihasi tuzilganda qanday talablarga amal qilish kerak? 2. ko'chalarni yoritishda qanday lampalar ishlatiladi? 3. ko'cha chiroqlari yoritgichlarining asosiy xususiyatlarini aytib bering. 4. ko'cha yoritgichlari dizayni xaqida aytib bering. |_20,5 tl to om ae , yoritgich …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 6 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport vositalari yoritish usullari"

6-amaliy mashg’ulot. mavzu: avtomobil yo'llari va ko'chalarni yoritish usullari ishning maqsadi: talabalarga avtomobil yo'llari va ko'chalarni yoritish usullarini va uning asosiy tafsilotlarini yetkazishdan iborat. mavzuni o‘zlashtirish uchun “kichik guruhlarda ishlash” ta’lim texnologiyasidan foydalanamiz. transport vositalari, piyodalar harakat xavfsizligini ta’minlash, qorong‘uda yo‘lning o‘tkazish xususiyatini oshirish uchun statsionar yoritish vositalari ko‘zda tutiladi. ularning loyihasi tuzilganda quyidagi talablarga amal qilish kerak: -yoritish vositalarining turi va joylashtirish usuli tanlanganda yo‘l qatnov qismi o‘rtacha yorug‘lik me’yorlariga muvofiq yoritilishi, yo‘l yoqasi va trotuarlar o‘rtacha gorizontal yoritilishi ta’minlanishi kerak: yorqinlik taqsimlanishining bir teki...

Этот файл содержит 6 стр. в формате DOC (173,5 КБ). Чтобы скачать "transport vositalari yoritish usullari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport vositalari yoritish u… DOC 6 стр. Бесплатная загрузка Telegram