chorrahalarda harakatini tashkil etish

DOCX 6 стр. 484,6 КБ Бесплатная загрузка

6 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 484,6 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 6

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 6

5-amaliy mashg’ulot mavzu: chorrahalarda harakatini tashkil etish. ishning maqsadi: talabalarga chorrahalar va ularda harakatini tashkil etish bo’yicha qoidalarni tushuntirish va mavzuga oid masalalar berish va ishlash. mavzuni o‘zlashtirish uchun “kichik guruhlarda ishlash” ta’lim texnologiyasidan foydalanamiz. quyida ular to‘g‘risidagi asosiy tushunchalarga to‘xtalib o‘tamiz. o‘zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining 2022 yil 12 apreldagi “yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida”gi 172-son qaroriga 1-ilova. 14-bob. chorrahalarda harakatlanish 96. chapga yoki o‘ngga burilayotgan haydovchi kesishayotgan yo‘lning qatnov qismidan o‘tayotgan piyoda(lar)ga, shuningdek velosiped yo‘lkasidan yo‘lni kesib o‘tayotgan velosipedchi(lar)ga yo‘l berishi kerak. 97. haydovchi tirbandlik tufayli majburiy to‘xtab, ko‘ndalang yo‘nalishdagi transport vositalarining harakatlanishiga to‘sqinlik tug‘diradigan bo‘lsa, chorrahaga kirishi, agar to‘xtash chizig‘i yoki 5.33 yo‘lyo belgisidan o‘tib bo‘lgan haydovchiga esa qatnov qismlari kesishmasiga kirishi taqiqlanadi. 98. harakatlanish navbati svetofor yoki tartibga soluvchining ishoralari bilan boshqariladigan chorraha — tartibga solingan chorraha hisoblanadi. miltillovchi sariq ishora yonib-o‘chayotgan, svetoforlar ishlamayotgan yoki tartibga soluvchi bo‘lmagan chorraha — tartibga solinmagan chorraha hisoblanadi. haydovchilar tartibga solinmagan …

2 / 6

ga amal qilishlari kerak. 100. svetoforning taqiqlovchi qizil yoki sariq ishorasi bilan bir vaqtda yongan qo‘shimcha tarmoqning ko‘rsatkichli yashil ishorasi yo‘nalishida harakatlanayotgan haydovchi boshqa yo‘nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalariga yo‘l berishi kerak. 101. agar svetofor yoki tartibga soluvchining ishoralari tramvay va relssiz transport vositalariga bir vaqtda harakatlanishga ruxsat bersa, harakatlanish yo‘nalishidan qat’i nazar, tramvay oldin o‘tish huquqiga ega bo‘ladi. svetoforning qizil yoki sariq ishorasi bilan bir vaqtda iyongan qo‘shimcha tarmog‘ining yo‘naltirgichli yashil ishorasi yo‘nalishida harakatlanayotgan tramvay boshqa yo‘nalishlarda harakatlanayotgan transport vositalariga yo‘l berishi kerak. 102. svetoforning ruxsat etuvchi ishorasida chorrahaga kirgan haydovchi undan chiqishda svetofor ishoralaridan qat’iy nazar, mo‘ljallangan yo‘nalishda harakatlanishni davom ettirishi kerak. biroq chorrahada haydovchining harakatlanish yo‘lida joylashgan svetoforlar oldida to‘xtash chiziqlari (yoki 5.33 yo‘l belgisi) bo‘lsa, u har bir svetofor ishoralariga amal qilishi shart. 103. svetoforning ruxsat etuvchi ishorasi yonganda haydovchi chorraha orqali harakatlanishni tugallayotgan transport vositalari va qatnov qismidan tegishli yo‘nalishda o‘tishni tugallayotgan piyoda(lar)ga yo‘l berishi shart. …

3 / 6

nlashayotgan transport vositalariga yo‘l berishi shart. bu qoidaga tramvay haydovchilari ham o‘zaro amal qilishlari kerak. bunday chorrahalarda keyingi harakat yo‘nalishidan qat’iy nazar, tramvay relssiz transport vositalariga nisbatan oldin o‘tish huquqiga ega bo‘ladi. 106. asosiy yo‘lning yo‘nalishi chorrahada o‘zgarganda, asosiy yo‘lda harakatlanayotgan haydovchilar o‘zaro teng ahamiyatli yo‘llar chorrahasidan o‘tish qoidasiga amal qilishlari kerak. ikkinchi darajali yo‘llarda harakatlanayotgan haydovchilar ham o‘zaro shu qoidaga amal qilishlari kerak. 107. chapga burilishda yoki qayrilib olishda relssiz transport vositasining haydovchisi teng ahamiyatli yo‘ldan qarama-qarshi yo‘nalishdan to‘g‘riga yoki o‘ngga harakatlanayotgan transport vositalariga yo‘l berishi shart. bu qoidaga tramvay haydovchilari ham o‘zaro amal qilishlari kerak. 108. agar haydovchi o‘zi harakatlanayotgan yo‘lning qoplamasi bor-yo‘qligini aniqlay olmasa (qorong‘i vaqt, loy, qor va boshqalar) va imtiyoz belgilari bo‘lmasa, unda u o‘zini ikkinchi darajali yo‘lda deb hisoblashi kerak. avtomobil yullarining kesishish va tutashish joylarida maksimal ravishda xarakat xavfsizligini ta’minlash zarur. bu esa ularning bir-biriga nisbatan kulay burchak ostida joylashganiga, kesishuvchi yoki tutashuvchi …

4 / 6

a kesishuvchi yoki kushiluvchi yullarda) 8000 yengil avtomobilga keltirilgan kiymatdan oshsa. avtomobil yullarida kupchilik xollarda tartibsiz ravishda bir satxdagi chorraxalar va tutashmalar uchraydi. xdrakatni tashkil etishda birinchi navbatda yul buylab joylashgan chorraxalarni (u oddiymi, kisman kanallashtirilganmi yoki boshkacha turdagi bulishidan kat’iy nazar) kuyidagi me’yoriy kursatkichlarga keltirish darkor. 1b, 111a darajali avtomobil yullarida kesishishlar yoki tutashishlar soni juda kam bulishi kerak 1b darajali yullarda tutashishlar yoki axoli yashash joylaridan tashkarida, asosan 10-5 km oralikda; ii-iii darajali yullarda 5-2 km da kuzda tutilishi l ozim. 8.2-rasm. chorraxalarning planirovkasini tanlash uchun nomogramma 1-jixozlanmagan oddiy chorraxa (8.3a-rasm); 2-ikkinchi darajali yulda yunaltiruvchi xavfsizlik orolchali kisman kanallashtirilgan chorraxa (8.3b-rasm); 3-asosiy va ikkinchi darajali yullarda yunaltiruvchi xavfsizlik orolchali, sekinlashish va tezlashish tasmali, yul belgi chizigi tushirilgan tulik kanallashtirilgan chorraxa (8.3.g-rasm); 4- aylana xarakatli chorraxa markaziy xavfsizlik orolchasining diametri kichik, urtacha yoki katta turlari; 5-a) aylana xarakatli chorraxada asosiy yulga yaxshi sharoit yaratilgan (markaziy xavfsizlik orolchasi ellips shaklida); …

5 / 6

ltiruvchi kurilmalarni urnatish. 2. svetofor ob’ektini va avtomatik boshkaruv tizimini joriy kilish. 3. chorraxadagi kurinishni yaxshilash, (daraxtlarni kirkish, turli tusiklarni olib tashlash, elektr tarmoklari tayanchlarining joyini uzgartirish va x.k.). 4.sekinlashish va tezlashish tasmalarini kurish. 5. aylanma xarakatni tashkil etish. 6. chorraxa planirovkasini uzgartirish. 7. i-iii darajali yullarga barcha tutash yullarda 100^200 m masofada kattik koplama kuzda tutilishi kerak. iv darajali yullarga tutashuvchi yullarda 50^ 100 m masofada katnov kismi koplama bilan koplangan bulishi shart. sekinlashish va tezlashish tasmalari i-iii darajali yullardagi bir satxdagi chorraxalarda va i-iv darajali yull ardan avtobus tuxtash joylarida kuriladi. bu tasmalarning enini asosiy tasmalar eni bilan teng yoki eng kamida 3,5 m kabul kilish kerak. 8.3-rasm. turli planirovkali chorraxalar (a, b, v, g va d -rasmlar nomi 8.2-rasmda keltirilgan). avtomobil yullarining kesishish yoki tutashishi tugri burchak ostida bulishi xarakat xavfsizligini ta’minlashda yaxshi sharoit yaratadi. kichik burchak (25°^100) ostida tutashish xarakat xavfsizligini ta’minlashda bir kancha nokulayliklar olib …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 6 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "chorrahalarda harakatini tashkil etish"

5-amaliy mashg’ulot mavzu: chorrahalarda harakatini tashkil etish. ishning maqsadi: talabalarga chorrahalar va ularda harakatini tashkil etish bo’yicha qoidalarni tushuntirish va mavzuga oid masalalar berish va ishlash. mavzuni o‘zlashtirish uchun “kichik guruhlarda ishlash” ta’lim texnologiyasidan foydalanamiz. quyida ular to‘g‘risidagi asosiy tushunchalarga to‘xtalib o‘tamiz. o‘zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining 2022 yil 12 apreldagi “yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida”gi 172-son qaroriga 1-ilova. 14-bob. chorrahalarda harakatlanish 96. chapga yoki o‘ngga burilayotgan haydovchi kesishayotgan yo‘lning qatnov qismidan o‘tayotgan piyoda(lar)ga, shuningdek velosiped yo‘lkasidan yo‘lni kesib o‘tayotgan velosipedchi(lar)ga yo‘l berishi kerak. 97. haydovchi tirbandlik t...

Этот файл содержит 6 стр. в формате DOCX (484,6 КБ). Чтобы скачать "chorrahalarda harakatini tashkil etish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: chorrahalarda harakatini tashki… DOCX 6 стр. Бесплатная загрузка Telegram