aerodrom qoplamalarini qurish ishlarini tashkil etish

DOCX 18 стр. 26,4 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇
1 / 18
aerodrom qoplamlarini qurish ishlarini tashkil etish reja 1: aerodrom qoplamlarining turlari va ularning vazifalari 2: aerodrom qoplamalarini qurish jarayonlari 3: qoplama qurilishida ishlatiladigan texnika va tashkilotchilik masalalari 1: aerodrom qoplamlarining turlari va ularning vazifalari aerodromlar samolyotlarning havoga ko‘tarilishi, qo‘nishi va harakatlanishini ta’minlaydigan muhim inshootlar hisoblanadi. ularda ishlatiladigan qoplamalar esa aviatsiya texnikasi uchun xavfsiz va barqaror harakat sharoitlarini yaratadi. qoplamalar aerodromning muhim qismlaridan biri bo‘lib, ularning sifatli va mustahkam bo‘lishi uchish-qo‘nish yo‘laklarining uzoq muddat xizmat qilishiga yordam beradi. aerodrom qoplamalari odatda quyidagi qismlardan iborat bo‘ladi: uchish-qo‘nish yo‘lagi, taksi yo‘llari va perron. har bir qismda ishlatiladigan qoplama turi o‘ziga xos xususiyatlarga ega bo‘lib, samolyot yuklamasiga bardosh berishi va har qanday ob-havo sharoitida ishlashga yaroqli bo‘lishi lozim. qoplamalar ikki turga bo‘linadi: tabiiy va sun’iy. tabiiy qoplamalar odatda chim yoki shag‘al bilan qoplangan bo‘lib, kichik samolyotlar uchadigan kichik aerodromlarda ishlatiladi. sun’iy qoplamalar esa beton, asfaltbeton yoki temirbetondan tayyorlanadi va ularni yirik xalqaro aeroportlarda uchratish …
2 / 18
ri, sifati va joylashtirilishiga qarab, butun aeroport infratuzilmasining xavfsiz va samarali ishlashi ta’minlanadi. aerodromlar – bu aviatsiya harakatini ta’minlaydigan maxsus qurilish inshootlaridir. ularda uchish-qo‘nish yo‘laklari, taksi yo‘llari, perronlar va boshqa yordamchi maydonlar bo‘ladi. ushbu inshootlarning asosiy vazifasi – samolyotlarning xavfsiz qo‘nishi, uchishi va harakatlanishini ta’minlashdir. bu vazifani bajarishda eng muhim rolni aerodrom qoplamalari o‘ynaydi. qoplamalar – bu yer yuzasiga yotqiziladigan, mexanik yuklamalarni bardosh bilan ko‘taradigan qatlamlardir. qoplamalar aerodromlarning asosiy ishchi maydonlarini tashkil etadi. har qanday aviatsiya vositasi yerda harakatlanayotganda uning og‘irligi to‘liq qoplama orqali yerga o‘tadi. agar bu qoplama sifatli bo‘lmasa, unda samolyotlar qo‘nish yoki uchish vaqtida xavfga uchrashi mumkin. shu sababli har bir aerodromda ishlatiladigan qoplamaning materiali, tuzilishi va joylashishi puxta hisoblab chiqiladi. aerodrom qoplamalari ikki asosiy turga bo‘linadi: tabiiy va sun’iy. tabiiy qoplamalar – bu maxsus ishlov berilgan tuproq yoki o‘simlik bilan qoplangan yer yuzasidir. ular odatda kichik havo maydonlarida, yengil samolyotlar uchun mo‘ljallangan uchish yo‘laklarida ishlatiladi. masalan, …
3 / 18
asfaltbeton qoplamalar eng ko‘p tarqalgan turlardan biri hisoblanadi. ular yo‘llarda ham keng qo‘llaniladi. asfaltbeton tez va nisbatan arzon quriladi. qolaversa, u silliq va zich bo‘ladi, samolyot g‘ildiraklari uchun yaxshi tayanish beradi. ammo asfalt quyosh issig‘ida yumshashi yoki sovuqda yorilishi mumkin, shuning uchun u doimiy texnik xizmat talab qiladi. beton qoplamalar esa ancha bardoshlidir. ular og‘ir yuk samolyotlari harakatini ko‘taradi, uzoq yillar xizmat qiladi va tashqi omillarga chidamli bo‘ladi. biroq beton qoplamalarni qurish qimmatga tushadi, qurilishi uzoq davom etadi va sinchkovlik bilan bajarilishi lozim. aerodrom qoplamalarining yana bir muhim jihati – bu ularning qatlamli tuzilishidir. har bir qoplama pastki qatlamlardan boshlab, ustki qatlam 2: aerodrom qoplamalarini qurish jarayonlari aerodrom qoplamalarini qurish murakkab texnologik va muhandislik jarayonlaridan iborat. har bir bosqich o‘ziga xos bo‘lib, ularni ketma-ketlikda va texnik me’yorlarga muvofiq amalga oshirish zarur. qoplama sifati to‘g‘ridan-to‘g‘ri ushbu qurilish bosqichlarining sifatiga bog‘liq bo‘ladi. qurilishning har bir bosqichi aerodromda samolyotlarning xavfsiz harakatini ta’minlash uchun …
4 / 18
‘ladi. har bir qatlam tekislanadi, maxsus zichlovchi texnika yordamida zichlanadi. zichlanmagan qatlam keyinchalik o‘z-o‘zidan cho‘kadi va qoplama yorilishi mumkin. shuning uchun zichlash jarayoni alohida nazorat ostida olib boriladi. poydevor tayyorlangandan keyin qoplama materiallari yotqiziladi. agar asfaltbeton ishlatiladigan bo‘lsa, uni issiq holatda maxsus texnika yordamida yotqizish kerak bo‘ladi. asfalt 150–180°c haroratda bo‘lishi kerak. uni mashinalar yordamida tekis yoyiladi va silindrli zichlagichlar bilan ustidan bir necha marta bosiladi. har bir qatlam bir-biriga yaxshi yopishishi uchun asfalt ketma-ketlikda va izchil yotqiziladi. agar tsementbeton yoki temirbeton ishlatilsa, unda avval armaturlar o‘rnatiladi. armatura – bu metall tayoqlar to‘ridan iborat bo‘lib, betonning mustahkamligini oshiradi. keyin maxsus aralashtirgich mashinalarida beton tayyorlanadi va kerakli maydonga quyiladi. beton sathi tekislanadi, maxsus mashinalar bilan titratiladi va zichlanadi. so‘ngra, beton usti silliqlanadi va bir necha kun davomida nam ushlab turiladi. bu betonning yorilmasdan qotishiga yordam beradi. qurilishda ishlatilayotgan materiallarning sifati doimiy laboratoriya nazoratidan o‘tkaziladi. har bir qatlamdan namunalar olinadi va zichligi, …
5 / 18
ohida ishlovdan o‘tkaziladi. harorat o‘zgarishi tufayli beton kengayadi yoki qisqaradi. agar bu holat inobatga olinmasa, qoplama yorilishi mumkin. shuning uchun qoplama qatlamlari orasiga maxsus elastik mastikalar bilan bo‘shliq qoldiriladi. bu materiallar kengayishga moslashadi va qoplamani yorilishdan himoya qiladi. qurilish yakunlangach, aerodrom maydoni tozalanadi, atrofdagi to‘sqinliklar olib tashlanadi va hudud xavfsizlik talablari asosida rasmiy foydalanishga topshiriladi. har bir qurilish bosqichi tugagach, tegishli texnik hujjatlar rasmiylashtiriladi va nazorat organlariga taqdim etiladi. qurilish ishlari davomida barcha xodimlar xavfsizlik texnikasi va mehnat muhofazasi qoidalariga rioya qilishlari shart. umuman olganda, aerodrom qoplamalarini qurish juda mas’uliyatli va ketma-ketlikda bajariladigan texnologik ishlar to‘plamidir. har bir qatlam, har bir material va har bir ish bosqichi puxta nazorat ostida bo‘lishi kerak. faqat shundagina sifatli, xavfsiz va uzoq muddat xizmat qiladigan aerodrom qoplamasi qurish mumkin bo‘ladi. 3: qoplama qurilishida ishlatiladigan texnika va tashkilotchilik masalalari aerodrom qoplamalarini qurish ishlari katta hajmdagi muhandislik va texnologik jarayonlardan iborat bo‘lib, bu jarayonlarni samarali tashkil …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 18 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "aerodrom qoplamalarini qurish ishlarini tashkil etish"

aerodrom qoplamlarini qurish ishlarini tashkil etish reja 1: aerodrom qoplamlarining turlari va ularning vazifalari 2: aerodrom qoplamalarini qurish jarayonlari 3: qoplama qurilishida ishlatiladigan texnika va tashkilotchilik masalalari 1: aerodrom qoplamlarining turlari va ularning vazifalari aerodromlar samolyotlarning havoga ko‘tarilishi, qo‘nishi va harakatlanishini ta’minlaydigan muhim inshootlar hisoblanadi. ularda ishlatiladigan qoplamalar esa aviatsiya texnikasi uchun xavfsiz va barqaror harakat sharoitlarini yaratadi. qoplamalar aerodromning muhim qismlaridan biri bo‘lib, ularning sifatli va mustahkam bo‘lishi uchish-qo‘nish yo‘laklarining uzoq muddat xizmat qilishiga yordam beradi. aerodrom qoplamalari odatda quyidagi qismlardan iborat bo‘ladi: uchish-qo‘nish yo‘lagi, taksi yo‘ll...

Этот файл содержит 18 стр. в формате DOCX (26,4 КБ). Чтобы скачать "aerodrom qoplamalarini qurish ishlarini tashkil etish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: aerodrom qoplamalarini qurish i… DOCX 18 стр. Бесплатная загрузка Telegram