asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi

PPTX 6 sahifa 201,6 KB Bepul yuklash

6 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 201,6 KB

Fayl turi PPTX

Sahifalar 6

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 6

презентация powerpoint асинхрон двигателларнинг тармоқда кетма–кет сиғим компенсацияси қўлланилган ҳолатда юргизилганда ўз–ўзидан қўзғолиши двигателларни таъминлайдиган тармоқда кучланиш исрофини камайтирувчи самарали воситалардан бири, бу тармоқ реактив қаршилигини кетма–кет сиғим компенсациясини қўллашдир. кетма–кет компенсация конденсаторлари с ни тармоққа улашда нормал эксплуатация нуқтаи назаридан одатий бўлмаган ҳодисалар пайдо бўлиши мумкин: синхрон машиналарни тебраниши, кичик тезликларда ад ни «қотиб» қолиши, ад юргизишда ва синхрон двигателларни асинхрон юргизишда ўз–ўзидан қўзғолиши, субгармон токларни пайдо бўлиши. ад ни юргизишда ўз–ўзидан қўзғолишнинг шартини синхрон машиналарнинг ўз–ўзидан қўзғолишини тадқиқ қилишда олинган нисбатлар асосида баҳолаш мумкин. тахминан жуда тўғрилигига ва сонли нисбатларнинг аниқлашда даво қилмасдан, ад ни худди турбогенераторга ўхшаш реактив қаршилик билан характерлаш мумкин. двигателнинг бурчак тезлиги  (айланиш частотаси) ўзгарганда унинг индуктив қаршиликлари ҳам ўзгаради (12.1 расмдаги 1 ва 2 эгри чизиқлар). сиғим қаршилик ҳам ўзгаради, бу ерда хс=f() (3,4,5 эгри чизиқлар) оралиққа нисбатан ҳар хил жойлашади. 3–чи эгри чизиқ ҳолатида юргизиш жараёнида ўз–ўзидан қўзғолиш рўй бермади; 4–чи …

2 / 6

к. двигателнинг тезланиши жараёнида уни алмаштирувчи қаршилик тезлик ортишига пропорционал минималдан максимал қийматгача ортиб боради. двигател тезланиши жараёнининг қандайдир ротор сирпаниши қийматида двигателнинг индуктивлиги кетма-кет компенсациянинг сиғими билан резонанслашиши мумкин, яъни ўўқ контури (шахсий частотали) хосил қилади, унинг частотаси саноат частотасидан кичик бўлади. бу холатда двигател нормалдан кичик бўлган тезликда айланади. двигателни «разгон» олиш вақтида роторнинг айланиш частотаси контурнинг шахсий частотасига мос келадиган қийматга етади ва ундан ҳам ортади. бу ерда резонанс частотасига манфий сирпаниш хосил бўлади ва шундай қилиб асинхрон двигател ўз-ўзидан қўзғолиш контурига нисбатан генератор режимига ўтиб қолади. агар исрофлар асинхорн генератор генерация қилаётган қувватдан ортиқ бўлса ё ўўқ пайдо бўлмайди, ёки у барқарор (турғун) бўла олмайди, яъни двигателга нормал тезлигига имкон беради. резонанслашувчи контур частотаси тармоқ параметрлари: кетма-кет компенсация қурилмасининг сиғим қаршилиги ва двигател қаршиликларига боғлиқ бўлади. ўз-ўзидан қўзғолиш (ўўқ) кетма-кет компенсациянинг мос келадиган сиғимини танлаш, ёки сиғимга кетма-кет ва параллел актив қаршилик улаш орқали бартараф қилиниши …

3 / 6

расмдаги эгри чизиқ) 3. шарт қаноатланарли даражада уланган сиғим катта бўлса, у ҳолда ўўқ унчалик катта бўлмаган (10) тезликда бошланади ва унинг зонаси тезликни нолдан синхронгача ўзгариш диапазонида бўлади. бу ҳолда механик характеристикалар 12.2.расмдаги кўринишга эга бўладилар. image2.emf image3.emf расм. 12.1. ўз–ўзидан қўзғолишнинг сифатли характеристикаси: 1,2 – мос ҳолда x d ва ' d x ўзгариши; 3,4,5–х с =f() ўзгариши;  1 ва  2 –ўз–ўзидан қўзғолиш зонаси чегарасига мос келган бурчак тезликлар. расм. 12.2. юргизиш жараёнидаги ад нинг сирпаниш билан айлантирувчи моменти орасидаги боғланиш. /docprops/thumbnail.jpeg

4 / 6

asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi - Page 4

5 / 6

asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi - Page 5

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 6 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi" haqida

презентация powerpoint асинхрон двигателларнинг тармоқда кетма–кет сиғим компенсацияси қўлланилган ҳолатда юргизилганда ўз–ўзидан қўзғолиши двигателларни таъминлайдиган тармоқда кучланиш исрофини камайтирувчи самарали воситалардан бири, бу тармоқ реактив қаршилигини кетма–кет сиғим компенсациясини қўллашдир. кетма–кет компенсация конденсаторлари с ни тармоққа улашда нормал эксплуатация нуқтаи назаридан одатий бўлмаган ҳодисалар пайдо бўлиши мумкин: синхрон машиналарни тебраниши, кичик тезликларда ад ни «қотиб» қолиши, ад юргизишда ва синхрон двигателларни асинхрон юргизишда ўз–ўзидан қўзғолиши, субгармон токларни пайдо бўлиши. ад ни юргизишда ўз–ўзидан қўзғолишнинг шартини синхрон машиналарнинг ўз–ўзидан қўзғолишини тадқиқ қилишда олинган нисбатлар асосида баҳолаш мумкин. тахминан жуда тўғ...

Bu fayl PPTX formatida 6 sahifadan iborat (201,6 KB). "asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: asinxron dvigatellarning tarmoq… PPTX 6 sahifa Bepul yuklash Telegram

asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

"asinxron dvigatellarning tarmoqda ketma–ket sig‘im kompensatsiyasi qo‘llanilganda o‘z–o‘zidan qo‘zg‘olishi" haqida

O'xshash fayllar